10万内落地燃油SUV，自主品牌 197马力配多连杆后悬

虽然各大国产品牌都在冲击高端和新能源市场，但手握10万预算且钟爱燃油车的消费者不在少数，好在目前这个价位依然有大把车型可选，从国产到合资一应俱全，产品力也不将就。

吉利 缤越L

指导价：8.98-9.68万元

吉利缤越L采用了全新的设计语言，前脸以流光轨迹为灵感，搭配星耀流光进气格栅，整体造型新潮动感。星耀云眸LED大灯和星耀贯穿式LED尾灯，提升了车辆的科技感，增加了夜间行车的辨识度。车尾延续了 缤越COOL的双边双出排气设计，凸显运动感。同时，吉利英文LOGO位置也进行了下移，视觉重心有所降低。

从内饰方面来看，缤越L的座舱布局和细节处理比较接近缤越COOL，只是没有像缤越COOL一样配备双联屏，而是采用了8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，并搭载了Flyme Auto智能系统以及亿咖通E02车机芯片，增加了CarLink、Flyme link、双区域语音唤醒识别、可见即可说等功能，智能化体验进一步提升。除此之外，中控屏下方的实体按键得到了保留，操作比较方便。

动力上，缤越L搭载的是全新一代吉利劲擎1.5T四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，与之匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.6秒，百公里综合油耗6.35L。

虽然吉利星愿和熊猫卖得挺好，但燃油SUV依然是它的基本盘，比如星越L最近几个月都取得了超过2万的月销量，缤越则能稳定在9千辆左右，11月底还推出了缤越L，官方指导价为8.98-9.68万元，限时先享价只需7.98-8.68万元，有望助力系列月销量破万辆。

大众 途岳新锐

指导价：12.59-15.39万元

外观方面，途岳新锐采用大众最新的家族式设计语言，前脸采用大面积进气格栅搭配带透镜的LED大灯组和贯穿式LED灯带设计，并提供黑包版和镀铬版两种外观设计风格。车身侧面，采用与途观L PRO类似的线条布局，整体造型较圆润敦厚，分段式腰线从车头一直延伸至车尾。车尾部分，采用贯穿式尾灯组并进行熏黑处理。排气方面，采用隐藏式排气布局，整体搭配不失运动感。

内饰部分沿用了现款途岳的设计，整体布局简洁规整，运用了部分的皮质包裹，搭载10.25英寸液晶仪表及15英寸中控屏，同时保留了大量的实体按键及旋钮，操作便利，没有上手难度。在配置方面，提供自动大灯、倒车影像、USB接口、自动启停、全景天窗、后排空调出风口、一键启动、电子手刹、自动驻车等配置。

动力方面，提供1.5T发动机和1.5升自然吸气发动机选择。其中，1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配DQ200 7速双离合变速箱；1.5升自然吸气发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为141牛·米，传动系统匹配爱信6速自动变速箱。

大众作为最懂国人的合资车企，这两年摸透了价格战的吸引力，于是在今年8月份推出了全新入门紧凑型SUV——途岳新锐，优惠后的售价仅为7.99-10.69万元，一举让它成为上汽大众目前最便宜的SUV车型。

奇瑞 瑞虎7 PLUS

指导价：9.99-12.99万元

奇瑞瑞虎7 PLUS前脸采用了“钻石星辉”进气格栅，说白了就是用细腻的网格设计营造出一种高级感，特别是在阳光下一照，绝对可以满足“社交牛逼症”的幻想。两侧的“L”型大灯设计，隐隐约约有点高端品牌的影子，但奇瑞显然聪明，借鉴得恰到好处，不会让人觉得廉价。车身侧面不玩花里胡哨，整体线条偏简约，但加上的镀铬饰条还是给整体增添了一些精致感。尾部设计可以说是点睛之笔，贯穿式尾灯组非常吸睛，点亮效果绝对能让后车司机多看两眼。

内饰部分，双连屏的界面非常美观，给人以强烈的科技感。另外，在8155 车机芯片的加持下，操作更加流畅，功能也比较丰富。中控台下方的储物空间很大，手机可以通过 USB 和 Type-C 接口进行充电，非常便捷。一体化座椅的皮质柔软，对身体的承托良好，还可电动调节，增加了乘坐的舒适性。此外，全景天窗提供了非常不错的开阳感，让车内更加通透。

动力上，搭载奇瑞自主研发的1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时新增了8AT变速箱供选择，动力响应更快。

奇瑞目前最卖座的车型无疑是瑞虎8系列，过去的12月份狂卖31215辆，仅次于Model Y和宋PLUS新能源，但瑞虎7的表现也不容忽视，目前它的月销量已经攀升至1万辆左右，这主要得益于此前发布的2025款车型。