新能源车型目前的主旋律基本上都是价格战,大家都在降价促销,但也有厂商在逆势涨价,比如捷尼赛思。日前, 捷尼赛思GV60的价格迎来了上调,全系涨价3500元,最新的指导价区间为29.03万元-37.68万元。新车是基于现代汽车集团E-GMP平台打造的,定位是一台纯电动中型SUV。
外形方面,新车的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式格栅设计,风格还算简洁,大灯组采用了家族化的分体式造型,风格显得比较个性,也有着比较强的辨识度;前舱盖两侧设计有隆起的筋线,让视觉效果不是那么的单调。
下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有小尺寸的导流槽,能够提高空气动力学表现,而且加入了蜂窝状结构进行装饰,凸显了运动气息;中间部分采用了多边形进气口设计,内部同样使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,凸显了运动气息。
侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,线条感显得比较干练,而且还营造出了悬浮式车顶,带来了非常时尚的视觉效果;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板,凸显了力量感;轮毂采用的是多幅式低风阻造型,给人的感觉比较大气。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组同样采用了分体式设计,和前大灯组相呼应;尾门上设计有隆起的筋线,让车尾的造型比较饱满,同时也有着一定的层次感;下包围版部分配备有立体感十足的黑色饰板,两侧集成有扁平的雾灯。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4515/1890/1580mm,轴距为2900mm,定位是中型SUV。
内饰方面属于家族化设计风格,提供有双幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子换挡机构,有着比较强的科技感。
配置方面,新车标配的气囊数量从8个提升到了10个,高配车型增加了后刹车卡钳罩,而且提供有LED大灯、全景天幕、L2级别辅助驾驶、抬头显示、手机无线充电以及全景影像等功能。
动力方面,新车提供两驱版以及四驱版可选,两驱版搭载的是最大功率168kW的后置单电机,峰值扭矩350N·m,百公里加速时间为7.8秒;四驱版搭载了前后双电机,最大功率分别是74kW以及160kW,峰值扭矩分别是255N·m以及350N·m,综合最大功率234kW,峰值扭矩605N·m,百公里加速时间为5.5秒。
四驱高性能版搭载了最大功率均为180kW的前后双电机,峰值扭矩均为350N·m,综合最大功率360kW,峰值扭矩700N·m,百公里加速时间为4秒;全系车型匹配的均为76.4kWh三元锂电池组,CLTC工况续航里程依次是645km、580km以及551km。
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