油耗都是“2开头”！家用轿车是选比亚迪还是吉利？

继比亚迪靠着DM 5.0技术喊出“油耗2开头”的口号后，吉利汽车也带来了全新的EM-i混动技术。有趣的是，后者也标出了“2开头”的极低能耗。

显然，双方较上劲了，那么对于我们消费者而言，家用轿车是该选比亚迪还是吉利呢？

就目前在售车型矩阵来看，比亚迪在10万级价位新能源市场布局了很多产品，包括秦PLUS 荣耀版、驱逐舰05、海豹06 DM-i、秦L DM-i等等，而吉利仅有 银河L6这一款车型。而比起秦PLUS DM-i，秦L DM-i似乎才是银河L6的直接竞品，毕竟二者定价高度重合，都是9.98万元起。

本月初，吉利银河在哈尔滨发布了搭载全新EM-i技术的银河L6 EM-i，定价目前尚未公布，但预计和旧款并无太大差异。也就是说，银河L6 EM-i还是瞄准了秦L DM的市场份额，那么问题来了，这辆银河L6 EM-i会是秦L DM-i的对手吗？产品力胜算几何？今天，出行局就带大家一探究竟。

银河L6 EM-i的设计与老款基本保持一致，用封闭式的前格栅搭配分体式灯组、贯穿式灯带等元素，让这款车看起来十分前卫且时尚。而两侧的竖向灯组，也加深了整车的层次感。再来看秦L DM-i，整车因为大嘴前格栅以及凌厉的灯组样式而变得尤为个性、夸张，很有年轻“范儿”。

两车的侧面都用了溜背式车顶设计，且都没有使用隐藏式门把手，好看又实用。尺寸上，银河L6 EM-i的长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，秦L DM-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，大了银河L6 EM-i一圈。

内饰方面，银河L6 EM-i用了环抱式的座舱，并采用了10.25英寸液晶仪表，竖向中控屏变为横向，更容易让人接受。另外，银河L6 EM-i还使用了最新的Flyme Auto系统，并支持依托AI智能语音搜索引擎而来的车外语音交互功能。

而秦L DM-i这边，嵌入式的仪表设计搭配大尺寸的中控屏，也带来了较足的视觉冲击力。再加上大面积的烤漆材质面板，以及浅色的皮革包覆，整体档次感还不差。不同于吉利银河L6 EM-i的是，秦L DM-i的车机系统生态更开放，但在使用反馈上，个人更喜欢智能化程度更高的银河L6。

配置上，银河L6 EM-i用了256色氛围灯、智能香氛系统以及个性化座舱配置等，带来舒适的车内体验。再加上50W手机无线充电、独立双区智能自动空调、全域OTA升级、手机APP远程控制、双音区智能语音交互以及L2级驾驶辅助等功能，能满足大多数用户的配置需求。秦L DM-i这边配置水平也不低，包括座椅加热通风，座椅记忆、全景天窗、L2级辅助驾驶系统等一个不落，美中不足的是手机无线充电功率仅15W，且没有香氛系统。

结合现有信息来看，银河L6 EM-i在舒适性配置上给得更多一点，但由于目前最终定价未敲定，也不能判断新车的性价比是否要高过秦L DM-i。因此，是选择秦L DM-i还是等等银河L6 EM-i还得从大家最关心的动力方面找答案。

银河L6 EM-i在动力上用的是1.5L插电式混动系统，其中发动机最大功率112马力，匹配P1+P3电机，适配8.5kWh和19.09kWh两种容量的电池组供消费者选择，分别可实现48公里和115公里的纯电续航里程。能耗上，银河L6 EM-i官方公布的CLTC百公里亏电油耗仅为2.9L，其综合续航能力超过了2000公里。

秦L DM-i也是1.5L插电式混合动力系统，其发动机最大功率为101马力，电动机的最大功率218马力。续航有80公里和120公里两种，百公里亏电油耗低至2.9L/100km，综合续航里程超2100公里。就账面参数而言，秦L不仅有更宽敞的车内空间，且纯电续航里程更长，入门版本就达到了80公里，几乎是银河L6同配置车型的两倍。

众所周知，纯电续航里程越长的插电式混动车型，充电频率越低，使用成本也会显著降低，也就是说，从目前的一系列参数来看，我更推荐大家选择秦L DM-i。当然了，若是银河L6 EM-i的最终定价比秦L便宜，那显然是可以考虑的，毕竟在智能化配置层面，银河L6 EM-i更胜一筹。