MPV“保值率”年度排行榜，国产车仅一辆上榜

现在很多人买车已经越来越不关注保值率了，但是如今新车迭代速度却在不断加快，消费者换车的频率也在加快，很多人买车后5年内就会萌生换车的想法，因此保值率在买车时依然具备较高的参考价值，据中国汽车流通协会发布的数据，2024年MPV保值率排行榜如下：

根据以上榜单可以看到，2024年保值率最高的三款MPV分别是 雷克萨斯LM、丰田埃尔法、丰田威尔法，三年保值率分别是81.66%、81.49%、75.47%。这三款车都是市场上的“加价神车”，且价格都不便宜，其中雷克萨斯LM指导价是119.90-155.00万元，车型在最巅峰时期一度加价超100万，如今加价幅度依然在20-30万元左右。

丰田埃尔法和威尔法的加价幅度也依然在8-15万不等，而保值率一般是基于新车指导价进行计算的，所以这几款加价车型保值率会偏高，可车主实际买车亏的钱并不少，因此对于加价车型来说保值率不具备太强的参考价值。

除了前三名以外，别克GL8凭借73.91%的三年保值率位列第四名，属于不加价行列里面最保持的车型。别克GL8属于MPV领域的“老大哥”，早些年是很多政府机关、企业标配的座驾，虽然如今新车销量逐渐被竞品赶超，但在二手车市场依然具备较强的流通性，所以二手车价格也会更加坚挺，让车型具备较高的保值率。

排名第五的丰田赛那最早在2021年才诞生，车型一经上市就迅速获得消费者的广泛青睐，目前赛那的三年保值率达到了70.76%，这款车与其“姊妹车型”格瑞维亚都拥有不错的市场表现，其中赛那指导价是29.98万起，当前优惠后裸车价低至27.3万左右，车型主要面向家庭用户推出。

值得一提的是，在2024年MPV保值率榜单中仅有一款国产车上榜，该车型就是来自广汽传祺的“传祺M8”，三年保值率是67.57%，位列第9名，仅次于第八名的本田奥德赛。传祺M8定位于中大型MPV，起步价只要17.98万元，分别推出领秀系列、宗师系列和大师系列，其中宗师、大师系列外形相当霸气，车型靠低价取胜，已经被很多车主视为丰田埃尔法的“平替”。

除了所有MPV车型的排行榜以外，中国汽车流通协会还专门统计了国产MPV的保值率情况，其中自主品牌MPV保值率前五名分别是传祺M8、传祺M6、荣威iMAX 8、五菱凯捷、吉利嘉际，对应的三年保值率分别是67.57%、63.20%、55.22%、54.91%、53.82%。

由于市场上很多全新的MPV车型是在最近两年才刚推出的，所以三年保值率还无法进行统计，因此很多大家觉得热门的MPV车型均未上榜。但是随着MPV市场竞争的不断加剧，明年MPV保值率榜单势必将迎来“大洗牌”，那么你最看好的是哪一款MPV车型？