大结局:比亚迪胜诉“龙猪 - 集车”。
近日,比亚迪与自媒体博主“龙猪 - 集车”之间的名誉权纠纷一案尘埃落定,法院判决“龙猪 - 集车”败诉,需删除侵权言论、公开赔礼道歉,并赔偿比亚迪 201.87 万元。这一判决大快人心,法律为那些长期遭受恶意诋毁的企业正名,也为自媒体行业敲响了警钟。
“龙猪 - 集车”曾长期针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论,如今,其微博账号已被封禁,正义得到了伸张。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在一次对外活动中表示:“比亚迪如今已达到年销量三四百万辆的规模,对于基于事实的报道批评,我们毫无保留地接受。有些媒体可能因不了解情况而出现误解性报道,我们也能理解。然而,若有些媒体或自媒体恶意揣着明白装糊涂,为了黑而黑,通过不实和误导性报道长期针对比亚迪、诋毁比亚迪,这是绝对不能接受和容忍的。
近两年,我们已累计起诉了近 20 个黑账号,相关法律程序正在进行中。我们还重点关注着 30 多个黑号,对这些黑号发布的每一条内容以及相关评论区,我们都进行了证据保全。我们也非常欢迎有正义感的媒体人,将相关证据和线索反馈给我们的新闻打假办和网络举报中心。对于所有的黑公关和黑媒体,我们始终秉持一追到底、绝不姑息的态度。”
比亚迪 2023 年销量达 302.44 万辆,2024 年更是突破 427.21 万辆,出口与内销均呈年年增长之势。在世界汽车一年销量的大盘子中,比亚迪的份额不断攀升,势必会挤压其他企业的盈利空间。于是,一些见钱眼开的企业便动起了歪脑筋,花钱使坏,而一些人也愿意为这昧良心的钱出卖道德和良知,专门发布黑比亚迪的帖子。这些行为不仅严重损害了比亚迪的品牌形象,还误导了消费者,破坏了市场的公平竞争环境。
为表彰提供有价值信息的人士,比亚迪决定向 15 位相关信息提供人发放奖励,奖金数额介于 1 万元至 30 万元之间。
比亚迪还表示,除了已发放的奖励外,将继续鼓励提供人积极反馈更多信息,并根据线索及证据的价值,考虑给予进一步奖励。若提供的线索及证据符合公司前期悬赏要求,比亚迪将再次给予奖励,最高金额可达 500 万元。
比亚迪起诉“龙猪 - 集车”一案,绝非简单的名誉权纠纷,更是对汽车产业发展、企业维权、自媒体责任等议题的深刻反思。
“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。”古人此言,更是提醒后人正确看待利益,切勿为追求利益而不择手段,违背道德和法律。在商业竞争中,亦如此。
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