燃油情怀不灭！保时捷卡宴26年再推新款，与Q7共舞最后燃油时代！

未来，油电车和电动车的联合销售将成为豪华汽车品牌的核心市场策略。值得一提的是，沃尔沃特地为XC90推出了二次小改款车型，为其赋予了全新的外观和车载系统。梅赛德斯-奔驰 GLS和 保时捷 卡宴车系也将经历与此相似的情况。

卡宴的年度销量逐年上升，2024年全球销量达到102 889辆，年度增长率为18%。鉴于电动车的销售逐渐放缓，为了确保卡宴在市场上的持续份额，推出新的燃油动力车型变得迫在眉睫！与此同时，保时捷也对卡宴 EV的上市计划进行了推迟，原本计划在2025年发布，但现在已经推迟到2026年，并与本文的主角一同发布了二次小改款油车，以继续提供燃油动力的卡宴，预计将持续到2030年，甚至更长时间。

保时捷为了燃油动力的卡宴继续努力，这无疑让原厂的设计团队忙得团团转。这款车最初在2024年5月推出了一个大幅度的小改款版本，现在又计划在2026年推出另一款改款车型。从首次公开的二次小改款卡宴轿跑车间的谍照来看，车尾的双边双出圆形排气尾管表明它是一款燃油驱动的车辆。另外，车头下方的气坝被替换为与992.2 911有相似性质的气坝。

从现在的情况来看，伪装车的变动幅度相对较小，但随着发布日期的逐渐临近，可能会有一些出乎意料的变化。预计动力配置不会有太多的变动，卡宴 S将继续采用V8引擎。值得注意的是，奥迪Q7，这款与卡宴共享平台的车型，计划在2026至2027年期间推出其最后一款燃油动力车型。