小迪爱聊车
今天给大家评测的是腾势Z9 GT
配置是顶配的1100四驱Ultra版~
一、外观
国产车顶尖水平，而且不是烂大街的简约化设计，帅的掉渣
图里的是插混版，纯电版的“獠牙”前保杠造型搭配更好看
个人觉得能和它媲美的只有极氪001
电子外后视镜造型很漂亮，恶劣天气下很实用，而且车内可以自定义调节视野范围
二、座舱
外观值80万，内饰只值20来万，无论是造型还是配色都很老气，用料倒是很好
细节设计很粗放，譬如档把造型，想做成水晶质感，但是实际效果并不好
车门是电动门，光开关就有两个，顶棚上一个、门把手一个，另外脚踩刹车也可以关门（仅主驾），个人觉得还不如普通电吸门用着方便
中控台上方的音响罩盖会反光，干扰前方视线
方向盘全实体按键强烈好评
前排冰箱需要先在小触屏上解锁了才能开，主驾、副驾两侧都能开
前后排的空间、皮料手感、座椅柔软度都很棒，只是坐垫略短
后排的空调面板设计很粗糙，但是出风口在B柱上，两侧各一个，值得好评
尾厢容积488L，不算很大，后排冰箱占用空间的问题很明显
三、动力
三电机系统，插混870匹、纯电966匹的马力
以前100万级别都想都不敢想，现在40万就能买到
线性度一流、响应性出色
开着很安静，几乎感觉不到发动机的存在
四、底盘
除了PRO版之外标配完整版“云辇”系统，功能很丰富 “原地掉头”很好玩，就是费胎
可调软硬、可调高低
离地间隙最低103mm，比思域还低，平时走烂路要小心
底盘顺滑、稳健，有高级感
后轮转向效果很明显，过急弯的时候车身很灵活
反而是随动座椅太多余了，反应慢、力道又太紧
五、智驾
有独特的“易三方”泊车功能，可以先把车头扎进车位，然后车尾“横移”入位，好玩但是费胎，适合比较窄的停车场过道
有完整的高速+城区领航功能
风格偏向平稳而保守，适合高速、城市快速路或者路比较宽、规划很好的一线城市市区
仪表动画不够流畅，而且全过程没有语音提示
六、总结
优点：造型拉风、功能丰富可玩性高、驾驶体验一流
缺点：内饰老气，坐垫略短、尾厢空间一般、智驾比较保守
性格分明、魅力十足，个人觉得是50万以内迪子最用心的一款车
自用的话强烈推荐
创作不易，喜欢的朋友求给个关注和点赞~
谢谢大家♪(･ω･)ﾉ
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