传祺 E8 PRO + 配置全解析：从入门到高阶，如何抉择？

在汽车市场琳琅满目的车型中，做出正确的购车决策犹如在复杂迷宫中寻找出口。面对不断推陈出新的款式，如何挑选一款契合自身需求的爱车，成为众多消费者亟待解决的难题。今天，我们将聚焦于 2 月 14 日刚上市的传祺 E8 PRO+，从多个维度为您剖析，助您拨开迷雾，明晰这款车是否就是您的理想之选。

一、新车各款配置分析及推荐

传祺E8 PRO+（限时售价20.98万元）：基础安全配置有6安全气囊、车侧盲区影像、360°全景影像、透明底盘等，舒适性配置方面，第二排有零重力座椅，支持加热、通风、按摩功能，新增第二排长距离滑轨。适合预算有限，以城市通勤为主，对智能驾驶辅助系统需求不高，更注重基础安全和乘坐舒适性的消费者。

传祺E8 MAX+（售价23.28万元）：相比PRO+版，增加了广汽ADiGO的L2级别智驾辅助系统、蓝牙钥匙、LED日行车、自适应远近光、前后排隔音玻璃和遮阳帘、感应式雨刮器、前排手机无线充电、面部识别、后排小桌板、车内氛围灯等。适合对智能驾驶辅助和舒适性配置有一定需求，预算相对充足的消费者。

传祺E8龙腾+（售价23.88万元）：与MAX+配置基本一致，主要区别在于外观更时尚，有不同的外观造型可供选择。适合对车辆外观颜值有较高要求的消费者。

二、新老款对比与推荐

外观：传祺E8 PRO+延续了家族式设计，与现款MAX+车型风格相似，采用分体式大灯与贯穿式LED日间行车灯组合，中网为无边框横向条幅设计。内饰：PRO+版内饰设计层次分明，8.88英寸全液晶仪表盘与中控台面融合，搭配14.6英寸多媒体触控屏，内置8155芯片，相比老款PRO版，增加了多项舒适性和智能化配置。

动力：与老款保持一致，搭载2.0ATK发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率103千瓦，前置电动机最大功率134千瓦，电池容量25.57kWh，CLTC工况下纯电续航150公里，满电满油续航1200公里。推荐：整体来看，新款PRO+版在保持核心动力的基础上，在舒适性和智能化方面有升级，价格也更有优势，对于想以较低价格入手传祺E8的消费者是更好的选择。

三、同级车对比与推荐

丰田赛那：价格在30万左右，品牌影响力较大，空间宽敞。但相比传祺E8 PRO+，价格更高，且传祺E8 PRO+在配置丰富度和纯电续航方面有优势，性价比更高。与奥德赛锐·混动对比：传祺E8 PRO+价格更具优势，在智能化方面，搭载ADiGO 4.0智驾系统更突出，纯电续航150km，远超奥德赛（不支持插电），配置上还多出座椅通风、电动腰托等12项配置。

与比亚迪宋MAX DM-i对比：传祺E8 PRO+在车身尺寸上全面占优，轴距为2930mm，大于比亚迪宋MAX DM-i的2785mm，第三排头部空间多出75mm，并且具备更完善的L2+级驾驶辅助系统。与上汽大通大家7超混对比：传祺E8 PRO+在配置丰富度上占优势，有L2+级智驾系统和座椅通风加热等刚需配置，但上汽大通大家7超混丐版价格更便宜，19.49万就能拿下。混动版奥德赛：长期以来是20-25万价位的热门选择。但传祺E8 PRO+是插混车型，在能耗方面可能更具优势，且E8 PRO+的车内座椅可实现所有座椅都有零重力座椅模式，家用化设计更突出。

四、优缺点分析

1.优点

动力与续航出色：插电混动系统动力足，搭载广汽最新的GMC 2.0插混系统，2.0L阿特金森发动机热效率高，配合25.57kWh弹匣电池，CLTC工况纯电续航150km，综合续航突破1200km，馈电油耗5.7L/100km。长途出行无忧。空间优势明显：车长4920mm、车宽1900mm，轴距2930mm，2+2+3座椅布局，第三排腿部空间达790mm，可下沉式行李箱设计，7座满载能容4个28寸行李箱。车内空间宽敞，无论是驾乘空间还是行李空间都能满足全家出行需求。舒适性高：二排双侧超级零重力座椅，主驾座椅通风/加热、航空级记忆棉材质，16向电动调节，3档通风/加热功能，490mm超长滑轨，135°黄金仰角。

2.缺点

智能配置差异：PRO+版本相比中高配车型，智能驾驶辅助配置有所缩减，对于追求高智能配置的消费者来说可能不够友好。外观配置有所削减：PRO+版相比高配车型，缺少发光车标、LED日间行车灯等外观配置，在车辆外观的科技感和精致感上有所不足。存在一些细节问题：有反馈双侧电滑门反应速度比GL8慢，馈电状态下发动机嘶吼声略大。

传祺 E8 PRO + 凭借其独特的动力与续航优势、舒适的驾乘体验以及出色的空间表现，在同级别车型中崭露头角。无论您是追求性价比的务实派，还是注重生活品质的享受者，相信在深入了解这款车后，都能依据自身需求，做出明智的购车抉择，开启一段与传祺 E8 PRO + 相伴的精彩旅程。