坦克300 Hi4-T抢先试驾，全部升级详细解读丨野生11

12月30日，卓驭品牌盛典于深圳举行。卓驭在步入第十年之际，汇聚辅助驾驶用户、车企伙伴、辅助驾驶领域专家及一线技术研发工程师等多方代表，共同开启了一场围绕“技术人文”与“长期主义”的深度对话。据悉，卓驭在8650上实现的性能可与双Orin X比肩；通过网络压缩部署，端到端网络得以在TDA4上成功落地，使其具备了同级中算力城市领航能力，且通过让五菱、捷途等车型用户实现功能与性能升级体验。目前，卓驭辅助驾驶已拥有九大乘用车量产客户、50+量产车型、30+即将量产车型，据介绍，卓驭已实现多项工程化难题的突破：率先以中算力视觉方案实现L2+辅助驾驶，落地全球首个高通8775舱驾一体方案量产。目前，卓驭已推出两大高算力方案：一是L3/L4方案，搭载两块Thor芯片，配合自研激目前向感知系统和知周补盲雷达；二是舱驾一体方案，采用高通SA8797，将VLA融入统一架构。基于对算力的极致运用，卓驭的工程实力获得英伟达、德州仪器等芯片厂商认可。此外，卓驭已启动重卡高速NOA项目，且已与徐工、陕汽、重汽三大业界确立合作，首批重卡车型将于2026年上半年正式量产；同时，卓驭正联合商用车头部企业，共同设计和定义无人物流车，应用于矿山、港口等场景的智能化转型。

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