一道车哲
雷军的"复仇者联盟"正在血洗车圈！ 小米SU7 Ultra开启交付72小时，全网竟搜不到一条真实差评。这款起价52.99万的"价格屠夫"，正在用变态级产品力演绎什么叫"以下犯上"。
小米SU7 Ultra拥有参数党跪着看完的配置单，双电机875匹马力媲美V12超跑、2.78秒破百却实现CLTC 810km续航、宁德时代麒麟电池+9100吨压铸件，但真正让车主集体高潮的，是这三个"不讲武德"的细节：
1、中控屏温度焦虑症：16.1英寸3K屏竟集成手机冰封散热系统，暴晒后秒变"车载冰箱"。
2、方向盘社恐模式：全域电容触控+AI手势识别，等红灯时比划剪刀手就能切歌。
3、穹顶天幕黑科技：三层镀膜实现98%隔热，夏天实测比Model 3凉快8℃。
首批车主含泪吐槽以前开保时捷被当土豪，现在开SU7 Ultra被当极客大神、单踏板模式细腻到像踩云朵，堵车时竟然治好了路怒症、小爱同学进化成读心术大师，说'有点闷'就自动开天窗+播放周杰伦。
最让传统豪华品牌胆寒的是，小米生态的降维打击，手机车机无感互联延迟＜10ms、米家设备车控覆盖率达95%、专属应用生态3个月增长300%，某新势力高管私下感叹："他们不是在造车，是在造移动的智能器官"。
知情人士爆料，Ultra版毛利不到5%，雷军赌上的是整个生态帝国的野心。当友商还在卷冰箱彩电时，小米已用"人车家全生态"画出一条恐怖的增长曲线。这场交付只是开始，造车新势力的终极战役，或许胜负已分。
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