当迪子还在用天神之眼主攻20万+市场时,吉利直接把智驾系统塞进了7万块的星愿。3月3日三亚发布会上,吉利甩出千里浩瀚智驾全家桶,从高速巡航到城区自动驾驶分成H1到H9五个档位,连燃油车中国星系列都能雨露均沾。这意味着什么?买吉利不再需要为智驾功能多掏几万块智商税。
最狠的是H1入门版,标配100TOPS算力、高速NOA和记忆泊车,装在14.98万起的 银河E8上,价格比迪子汉便宜近5万。而顶配的H9直接上了双Thor芯片和L3架构,连苏州、杭州的Robotaxi车队都拿它当运营主力。对比迪子刚发布的腾势N7智驾版,选装高阶包要多花2.8万,吉利这波堪称价格屠夫。

技术底牌更让人眼红——吉利手握750万辆L2级车的百亿公里真实数据,AI-Drive大模型每小时生成1万公里虚拟路况,相当于每天给智驾系统喂30年驾龄老司机的经验。再加上23.5EFLOPS算力的星睿智算中心(迪子只有18EFLOPS),连暴雨塌方都能通过卫星提前预警自动绕路。难怪CEO淦家阅敢说:智驾安全没有高低配之分。
目前H1已装车银河E8和星耀8,下半年H7旗舰款将搭载无图D2D领航,连停车场都能自动找车位。反观迪子,海鸥、海豚等入门车型至今没有标配智驾,天神之眼A方案只给汉系列用。当吉利把智驾做成标配套餐,迪子引以为傲的性价比正在遭遇正面狙击。
万象车说
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