新款日产途乐实车曝光！外观霸气，搭载V6双涡轮增压发动机！

在在中国汽车市场中， 日产途乐并未展现出与丰田普拉多相同的“霸气”风格，而是以其饱满稳固的外观和卓越的机械性能，赢得了众多“包工头”的青睐。尽管过去十年日产途乐在技术上未有大的更新，但在电气化浪潮下，其影响力似乎有所减弱。值得庆幸的是，日产与其高端子品牌英菲尼迪携手，共同掀起了一场创新变革，以适应新的市场趋势。在此背景下，我们迎来了日产途乐的新第七代产品！这款最新版本的途乐已在海外首发，并在部分地区市场提前亮相。而此次曝光的照片，更是让我们一窥其更深层次的魅力。在此，我们特意展示新一代途乐海外原版车型“PATROL”的实车照片，让大家率先领略这款车的独特风采。

从设计角度考虑，新一代的途乐作为新一代的车型，不仅会采纳最新的设计理念，而且其整体外观也会显得更加年轻。在车辆的正面设计上，有一个大面积的倒梯形进气格栅，格栅内部嵌有熏黑网格，并且通过多层镀铬装饰来连接LOGO。得益于两侧的丰富内部光源和头灯的精细设计，这不仅使其看起来更加精致和气派，同时也为其增添了浓厚的科技氛围。

从车身的侧视角度来看，它并未维持其最初的丰满感，而是选择了一种更加立体和充满活力的设计风格。通过将哑光密辐式轮毂和悬浮式车顶的设计特点相结合，这款车的侧边造型更符合当前流行的审美观点。

车辆的尾部大量使用了双色拼接技术，并与品牌的LOGO贯穿式镀铬和内置C字型光源相结合，形成了棱角分明的尾灯，这与前脸的硬派特质和科技审美相得益彰。

这款新车的内部装饰展现了一种充满活力和年轻气息的设计理念。车辆的内部装饰不仅涵盖了各种智能联屏技术，还对中心控制的物理按钮进行了有序的分类。目前，大多数功能按钮都采纳了触摸式设计，这种设计结合了新推出的电子怀挡和车内多种柔软材料，不仅提升了车内的高级感，还与现代审美观念相呼应。

在乘坐体验方面，全新版本的途乐具有5305/2030/1925mm的三围车身和3075mm的轴距，与前代车型相比，其尺寸有了显著的增加。此外，这款车的座椅设计将继续使用日产的标志性“大沙发”，并在第二排座椅前方增加两块娱乐屏幕，以增加车内的舒适度。

鉴于时代的快速发展，途乐决定在其最新版本中不再采用“大V8”动力系统，而是选择了一个与全新版本的英菲尼迪QX80相匹配的3.5升V6双涡轮增压发动机作为替代方案。实际上，虽然目前是V6版本，但其456马力的输出和699牛·米的最大扭矩，实际上比之前的“大V8”表现得更好。此外，这款新车的所有系列都将配备9AT变速箱和四驱系统。