以"全维智能"突围!新E代弯道王MAZDA EZ-6补贴后9.98万起

汽车行业的竞争从来都是激烈，2025年一开年就是各种降价、限价、一口价，各种补贴福利送不停，这次长安马自达也拿出了竞争利器——MAZDA EZ-6，参与补贴后直接9.98万起，以B级车尺寸+A级车价格回馈消费者！

作为合资新能源纯电平台首款旗舰轿车，合资同级唯一同时提供超级纯电和无极增程双动力模式，中欧双安全标准，搭载3C超快充骐骥电池，最高实测续航达成率100%的MAZDA EZ-6，以绝对实力，全维度智能带来了消费者的新选择。

传承「人马一体」驾乘愉悦，MAZDA EZ-6实现了媲美燃油车的驾驶乐趣，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、毫秒级的车身响应、50:50的完美车身轴荷比，全面展现马自达百年的深厚造车功底。在操控方面，麋鹿测试80kph、最小转弯半径5.6m，EZ-6用数据定义“新E代电感弯道王”的美誉！

另外，从燃油车到电动车，驾驶者可以无缝衔接，无需特别适应，EZ-6会主动适应你的驾驶习惯；电感协同控制技术模拟燃油车线性动力输出，对比当下某些新能源车型“暴冲式”加速，更易操控掌控。特别是EZ-6座椅开发按照颈椎保持直立，脊椎保持自然的S型弯曲，形成稳定的骨盆姿态，这种理想驾姿可以让驾驶者最舒服，并能对驾驶作出最快反应；对比同级对手，MAZDA EZ-6实测双移线110kph稳如磐石，合资新能源「新E代弯道王」实至名归！

在安全方面，MAZDA EZ-6也是亮点多多，它拥有最适合驾控的高刚性车身，A柱采用多层设计，车身关键部位焊点、结构胶采用特殊工艺增加强度；车顶横梁增加加强件强度2000Mpa，A/B柱、车门防撞梁、座椅横梁采用1500Mpa高强度热成型钢，让力的传导更直接，人车交流更直接；7横5纵的高刚度车身，全钢笼式结构既保证乘员生存空间，也大幅提升了车身的扭转刚度；另外全系标配9个气囊，安全气囊总容积350L，保护面积25000平方厘米， 并成功通过了中汽中心的极限碰撞测试。电池安全同样不容忽视，EZ-6的骐骥电池经过严苛测试，如140秒800℃火烧不燃、5米高空跌落无损等，彰显出卓越的安全性能。

另外，MAZDA EZ-6还带来合资新能源轿车首个零重力座椅，主副驾驶座椅均可选装零重力座椅，一键启动或语音唤醒，座椅靠背即可放平、座垫抬起，消除座靠之间的台阶差，腿托展开，对小腿形成良好的支撑。让人躺至最舒适的角度，营造出失重漂浮的感觉；14只高品质扬声器，包含两只头枕扬声器，SONY音响大师亲自调音，SONY独家Clear Phase、Live Acoustics技术，营造前所未有的沉浸式聆听体验；超大尺寸全景玻璃天幕（1.878㎡），透光面积1.223㎡，LOW-E原片技术，延缓车内温度升高，紫外线隔绝率99.9%，红外线隔绝率98%；

在智能方面，EZ-6搭5个毫米波雷达+12个超声波雷达+5个高清摄像头，自动泊车支持150+种车位识别，新手秒变老司机；EZ-6的AR-HUD实现全车道实景融合+盲区监测，11种座舱情景模式，照顾你的全生活场景，还搭载了14.6英寸防眩液晶触控屏及50英寸AR-HUD，提供前所未有的沉浸式驾驶体验。

纵观汽车市场，各大厂家都在说“掀桌价”，而此次EZ-6作为一款油电全能的B级轿车，不仅继承了马自达操控的精髓，更在续航、智能化等方面展现出了卓越的性能，A级车的价格更是戳中了不少消费者心坎，相信会让更多持币待购者不再犹豫！