零跑B10预售10.98万起，这次要卷破天花板

3月10日，新能源车市又杀出一匹黑马—— 零跑B10开启预售，10.98-13.98万的价格直接把激光雷达车型拉进15万区间。这个定价有多狠？这么说吧，现在市面上带激光雷达的车型，售价基本都在25万以上。作为首款搭载LEAP3.5技术架构的新车，B10这次不仅掀桌子，简直要把整个棋局都掀了。

年轻人买电车最怕什么？
无非三件事：续航焦虑、智能拉胯、空间不够用。B10这次510-600+公里的续航，直接把周末郊游半径拉到单程200公里无压力。更绝的是132kW和160kW双电机版本，比同级车型普遍100kW左右的功率，红绿灯起步能甩开别人半个车身。实测数据显示，160kW版本零百加速能跑进7秒俱乐部，这在紧凑型SUV里已经是钢炮级表现。

十五万级SUV卷出新高度
当别人还在卷屏幕尺寸，B10直接把8295芯片塞进车机。这么说吧，这个芯片的性能相当于把手机从骁龙835升级到8Gen2，实测语音唤醒速度比8155芯片快3倍，导航+音乐+空调多任务运行完全不卡。更离谱的是全车21个感知硬件（含激光雷达），高速领航辅助能实现自动超车、自动避让，实测在暴雨天气也能保持稳定识别。

把用户痛点变成爽点
真正的狠活藏在细节里：前排放倒变1.8米大床，实测躺两个成年人无压力；后排地板全平设计，中间乘客再也不用"骑马坐"；魔术拓展孔能外接Pad支架、小桌板，实测承重3kg不晃动。最戳宝妈的是"零甲醛"座舱，采用婴儿奶瓶级环保材质，实测新车甲醛含量仅0.02mg/m³（国标要求≤0.08mg/m³）。

总结：
在10-15万价格带，B10精准卡位家庭用户三大刚需：激光雷达下放让智驾不再高不可攀，600km续航缓解里程焦虑，魔术空间设计满足带娃需求。对比同价位的元PLUS、AION Y，B10在智驾硬件上形成代差优势。可以预见，当激光雷达车型价格击穿15万红线，整个新能源市场将迎来新一轮洗牌。现在最大的悬念是：正式售价会不会再砍一刀？毕竟零跑向来有预售"放烟雾弹"的传统。如果最终定价能下探到10万内，那可真要上演"掀桌者终被掀桌"的戏码了。