豪爵UHR150全方位解析，虽说好，但排量可以扩展到250cc更好

其实从本田的PCX进入国内市场以后，众多的新晋品牌加入，踏板车这一市场如今也是相互“厮杀”，大小通吃，不过在稳定一点的小排量踏板选择上，更多的用户选择口碑车，而这台豪爵的UHR150也是大家口中相传的口碑车，其实从本田的PCX推出以后，大家选择的车型也开始丰富起来。

包括这台豪爵UHR150，它其实更接近于PCX的一款踏板车，由于豪爵系列的踏板车采用水冷引擎的车型仅此一款，所以说在它存在的意义更像是豪爵的代表款经典踏板车，UHR150这台车虽然排量不大，但对于日常出行用途的话，还是能满足于大部分人的需求的。

但也有不少的摩友在选择踏板车时候，首先考虑的就是排量方面的问题，这台UHR150采用的150cc级的水冷发动机，在性能方面能满足通勤需求，但在高速行驶下，它的动力明显也会显得力不从心了，包括高速油耗方面也不会有太多的优势，如果在原有的配置下，提升它的动力就要提升它的排量，所以UHR150后续升级会不会升级到250cc级或者350cc级别，这还是取决于豪爵的技术设计部。

不过随着豪爵将在未来布局中大排量车型后，踏板车也会迎合升级，采用250cc发动机也终将不是梦，如果UHR150升级为UHR250的话，它相应的配置也许会提升，而且价格上也可以进行上调，以获得更大的利润空间，当然，后续的一些配套售后还是保持一如既往的好，那么UHR250或UHR300都能有更大的优势。

对于豪爵的踏板车之路，升级与提升排量，对任何的摩托生产厂家都将是利好的事，所以豪爵如果在布局大排量摩托车市场之后，自然也会把踏板车升级作为头等大事，踏板车的受众群体广，无论是小排量还是中大排量，选择踏板车的摩友也不在少数，所以说排量方面，对于考虑踏板车人群来说，也是比较注重的参考。

所以从这台备受大家好评的UHR150豪爵踏板车来说，后续扩展到250cc发动机的话，那么在踏板车界也能掀起一波风与浪。

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