2025款坦克300正式上市，推出汽油，柴油，插电混动三种版本

近日，2025款 坦克300车型正式亮相市场，此次推出了汽油、柴油以及插电混动三种版本，产品线相当完整。尽管起售价保持在19.98万元，与2024款相比并未明显下调，但这款车型依然自信满满，或许是因为其出色的市场表现和成本控制能力。

在外观设计上，2025款坦克300延续了成功的设计元素，几乎没有变化。新增的沙丘米配色为消费者提供了更多选择，同时也有助于节约成本。柴油和混动版本在外观上略有不同，备胎取消了轮胎罩，更显硬派风格，同时也有效减轻了车重。插电混动版本还提供了车身同色轮眉和后视镜的选装选项，满足了不同消费者的审美需求。

内饰方面，2025款坦克300在保持原有设计的基础上进行了诸多创新。悬浮式大尺寸液晶屏采用超窄边框设计，科技感明显提升。车机界面也进行了升级，仪表盘带来了全新的视觉体验。中央圆形空调出风口被扁平设计所取代，但增加了大量物理按键，提升了操控的便捷性。怀挡机构的实装和扶手箱前端区域的重新设计，虽然引发了一定的争议，但也展现了坦克300在追求创新方面的努力。

在动力方面，汽油版本继续搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，变速箱换装为9AT。虽然加速性能略有下降，但油耗表现基本保持不变。柴油版本则采用了全新的2.4T发动机，同样匹配9AT变速箱，四驱系统成为全系标配，提供了出色的越野性能。插电混动版本与坦克400保持一致，搭载2.0T发动机和P2电机，综合最大功率达到408马力，综合扭矩750牛米，纯电里程可达105公里，亏电油耗低至8.8升每百公里。

尽管插电混动版本在性能和经济性方面表现出色，但考虑到销售差价和市场需求等因素，坦克300仍然以销售燃油车为主。新能源车型的指标则交给坦克400来完成。未来，坦克300将如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，我们拭目以待。