大众汽车集团2024年财报解析：中国仍然是其全球最大单一市场

在汽车江湖的风云变幻中，大众汽车集团宛如一位稳健的长者，步伐沉稳却有力。2024年，销售收入稳中有升，营业利润也拿捏得恰到好处。在中国市场，交付量可观，新能源汽车领域也风生水起。2025年，大众汽车集团这位“老司机”将开启“交付模式”的新旅程，加速驶向智能网联汽车的星辰大海。

2024年财务表现强劲且稳定

2024年，大众汽车集团在全球汽车市场中展现出稳健的财务表现。其销售收入达到3247亿欧元，同比增长0.7%，尽管全球汽车市场竞争激烈，大众汽车集团依然保持了较高的市场份额，约为11%。营业利润为217亿欧元，营业利润率为6.7%，在汽车行业中表现突出，展现出强大的市场适应能力和财务管理能力，为未来的发展奠定了坚实基础。然而，由于固定成本的大幅增加，包括用于企业内部重组的特殊支出，2024财年的营业利润较2023年下降了15%，调整后的营业利润为217亿欧元。

中国市场战略成果丰硕

大众汽车集团在中国市场成绩斐然，2024年交付了约293万辆汽车，尽管相比2023年的323万辆有所下降，但中国市场仍然是大众汽车集团全球最大单一市场。其中，新能源汽车领域成为一大亮点，大众汽车集团在华交付了超过22.4万辆新能源汽车，ID.纯电车型的销量同比增长了17%，截至2024年底，ID.系列车型在中国的累计销量已突破55万辆。

大众汽车集团（中国）科技有限公司（VCTC）推动本土研发，首个本土整车平台CMP（Compact Main Platform）进展显著。与CARIAD中国及本地伙伴合作的电子电气架构CEA（China Electronic Architecture），计划2026年用于本土制造的纯电动车型，有力提升了其在中国市场的核心竞争力，为未来产品升级和技术创新提供了有力支撑。

2025年规划与展望

2025年，大众汽车集团（中国）将全面开启“交付模式”，加速迈向智能网联汽车时代。在即将到来的上海车展中，大众下一代智能网联汽车阵容将首次亮相，其中包括AUDI品牌的首款量产车型，计划于年内上市。同时，基于CMP平台打造的大众汽车品牌原型车，ID.与众品类的新车型也将亮相。

此外，大众还将在上海车展发布计划于2026年上市的首款增程式车型。2025年至2027年，大众将在中国推出约40款全新车型，其中超过半数为电动化产品。这表明大众汽车集团对中国市场的电动化转型充满信心，并将持续加大在该领域的投入。

技术与研发创新

大众汽车集团在技术创新方面持续投入，不断推动产品升级。其与亿咖通科技合作，为大众和斯柯达品牌全球车型提供先进的智能座舱解决方案。同时，大众汽车集团（中国）与宁德时代签署战略合作备忘录，共同开发技术先进、具有成本竞争力的电池概念及产品，进一步推动电动化进程。

在研发方面，大众汽车集团不断优化研发流程，提高研发效率。其首个本土开发的整车平台CMP已取得显著进展，开发周期缩短30%，成本优化约40%。此外，电子电气架构CEA的开发也将显著提升成本效益，加速产品矩阵的数字化升级。

市场表现与竞争地位

大众汽车集团在全球市场的表现依然值得关注。2024年，其全球销量约为900万辆，同比下降3.5%，但销售收入达到3247亿欧元，同比增长0.7%。在中国市场，尽管整体交付量有所下降，但作为较早在新能源领域布局的外资车企，大众汽车集团在华新能源汽车销量同比增长17%，展现出其在新能源领域的强大竞争力。

大众汽车集团计划到2030年继续成为中国市场排名第一的外资车企，并在智能网联汽车时代发挥引领作用。为此，大众汽车集团将不断推出新产品，加大技术创新投入，优化产品结构，提升品牌竞争力，以满足市场需求和消费者期待。

总结

2024年，大众汽车集团在全球市场中保持了稳健的财务表现和较高的市场份额，尤其在中国市场取得了显著的战略成果。2025年，大众汽车集团将在中国市场全面开启“交付模式”，加速迈向智能网联汽车时代，推出更多全新车型，持续推动电动化转型。至于未来，大众汽车集团能否继续在汽车江湖中笑傲江湖，让我们拭目以待！