全新小鹏G6、G9上市，标配图灵AI智驾、双腔空悬，今年销量稳了

全新 小鹏G6，售价17.68万元-19.88万元，7分钟大定突破5000台；全新小鹏G9，售价24.88万元-27.88万元，45分钟大定突破3000台。没有意外，小鹏今年的销量是稳了。

这两款产品上市，定价非常有针对性，而且还标配了很丰富的配置，两台车一上一下夹着Model Y。同级的全新小鹏G6，明明属于改款车型，但是升级的程度堪比换代，关键价格还很美丽。

2025款小鹏用81项体验升级、34%一级总成件焕新的“狠劲”，直接重新定义了行业改款标准。数字座舱全面升级， 9英寸流媒体后视镜+10.25英寸仪表盘+15.6英寸悬浮中控屏，并采用高通骁龙SA8295P芯片全面接入小鹏自研X-GPT大模型。

智能驾驶层面同样很惊喜，全系标配图灵AI智驾系统，支持高速 / 城区领航辅助驾驶，不限城市、不限路线、不限路况，无需单独选装和订阅。而特斯拉的FSD需要6.4万元解锁，是不是感觉超值的存在。

电池方面，2025款G6标配5C电池，支持800V高压快充，官方宣称12分钟可以充电80%。叠加X-HP 3.0智能热管理系统的使用，CLTC综合续航里程最高可达725km，百公里综合工况电耗低至12.5kWh，电耗水平直逼特斯拉。

更狠的是，小鹏汽车还投入了2亿元研发费用重新开发了底盘。前双叉臂后五连杆悬架设计、HRS液压回弹减振器和太极衬套矩阵，有效提升缓冲能力。用何小鹏的话来形容，行驶质感越级实现豪华车水准，在多个方面的表现优于40多万的奔驰GLC，运动舒适两不误。

更高一级的全新小鹏G9，全系标配图灵AI智驾、5C超充AI电池、“百万级豪华配置”双腔空悬、座椅通风按摩等。起售价比Model Y还要低，配置是多维度的提升，诱惑力很大。

总而言之，全新小鹏G6、G9升级，涵盖了驾驶、安全、舒适、智能等多个方面，几乎是全维度的提升。关键是价格层面给足了诚意，相比老款车型是加量还减价，对于销量提振有很大的作用。

与之形成鲜明对比的是，特斯拉2月份在华销量仅为30,688辆,同比暴跌49.2%,环比下降51.5%。当初1月份推出的Model Y焕新版喊话“尽管对比”，叠加2月份FSD入华，但销量还是没有太多提振。

归根到底，过去一年，特斯拉在中国市场采取了激进的调价策略，让很多消费者处于观望态度。另一方面，自主品牌新能源强势崛起，让产品线单一的特斯拉不再是唯一的选择。受到全新小鹏G6、G9上下夹击的Model Y，未来很长一段时间的销量估计是比较疲软的，特斯拉如何破局？