为何说10万级的五菱星光是家用首选？啥样的用车场景有它就够了！

10万级的 五菱星光，竟然在近期给到了大家至高4万元的综合补贴，这让这台车的性价比再一次提升，很多用户惊喜简直超乎想象，那么五菱星光真的能做到家用全场景适配吗？那就来听我给你分析分析。

灵活大空间，车上小憩很舒适

新能源车的到来，让大家知道空间可以越来越大，但在五菱星光的认知中，空间不仅仅要大，轿车也可以拥有灵活多变的空间。

很多上班族朋友应该都会和我一样，中午都会午休一会，可是趴在办公桌上难受，这时候五菱星光的躺椅就能派上用场，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，秒变两张单人床，你不就有了舒适安静的午休空间了吗？就算是外出旅游和露营，这两种单人床也是相当的好用。

另外，五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距2800mm，这个轴距在同级车型中是最长的，无论是车内的宽度还是腿部空间，那都是相当宽敞的，身高175cm的三个成年人同时坐后排，腿部空间和头部空间都是相当宽敞的，这空间在同级车型中可不多见啊！

双动力选择，里程焦虑不存在

一辆车对于一个家庭的用途真的非常广，爸爸妈妈不仅要上下班通勤，还要接送孩子上下学，周末和假日还要全家人自驾出游，这样的用车频率相当高，这时候大家肯定会考虑用车成本和续航问题了。

有了五菱星光，大家就不用担忧了，五菱星光纯电版的续航里程为510km，2C快充充电15分钟就可以增加200km续航，有一次临时要跨城出行，我才趁着老婆准备行李的时间去充了个电，没想到仅仅充电20分钟，就增加了290km的续航，充完电老婆行李也是刚刚准备好，这时间一点都没耽误。

插混版纯电续航150km，如果大家每天的通勤里程为20km，一周五天的通勤完全可以纯电出行，到了周末出游，1100km的综合续航配合3.98L的百公里亏电油耗，既省油又省心，咱就说，就这样的续航和能耗表现，你还有啥可担心的呢？

四轮独悬加持，驾控舒适有乐趣

放在几年前，10万级的车，大家对于驾控和配置几乎都没有太高的要求，但现在不一样了，五菱星光在硬件和配置方面可是诚意十足。

就拿底盘来说，10万级的五菱星光配备了麦弗逊独立前悬+E型多连杆独立后悬的底盘架构，在这个级别绝对是越级水准，对于细碎的路面振动过滤非常彻底，哪怕是遇到坑洼或较大颠簸路段，这套悬架系统的也能带来足够的支撑，驾控和乘坐的舒适品质还是非常不错的。

而在配置方面，360全景影像、15.6英寸中控屏、车联网、8.8英寸仪表盘，Ling OS灵犀系统，支持高德地图、网易云音乐、喜马拉雅等在线功能，同时还支持手机互联、手机APP控车、连续语音识别控制等，可都是能够带来智能化体验的配置，尤其是L2级智能驾驶，长途出行既轻松又安全。

结束语：

对于大家的日常用车场景而言，无非就是通勤，接送孩子，节假日出游，偶尔会遇到临时出行没充电的状况，这些场景对于五菱星光而言都能轻松拿捏，既然五菱星光能做到全场景适配，再加上至高4万的综合补贴，10万级超乎想象的性价比之选也就只有五菱星光了。