能让周鸿祎“尖叫”的昊铂HT，为何却无人问津？

昊铂HT定位是纯电中型SUV，指导价22.99-32.99万元，曾凭借特斯拉Model X“同款”鸥翼门受到许多人的关注，甚至被誉为Model X的平替。然而昊铂HT上市后销量表现并不好，最近半年卖得最多的一个月销量只有2053辆，今年2月份销量只剩下491辆，几乎能用无人问津来形容。

值得一提的是，不久前360集团创始人周鸿祎在试乘昊铂HT时甚至忍不住“尖叫”，只不过他尖叫不是因为昊铂HT产品力强，而是在测试车门防夹手功能时手不慎被夹住了，手疼才没忍住叫了出来。

回归正题，那么昊铂HT究竟为啥不受市场待见？首先一个关键因素是设计不讨喜，昊铂HT前脸采用了当下流行的封闭式格栅，但是在两侧灯组的加持下看起来违和感十足，车头少了几分中端车型该有的档次感，不太符合消费者的主流审美。

而昊铂HT的侧面又被吐槽太像特斯拉Model Y，虽然Model Y销量很高但不代表这款车好看，网友可是赋予了Model Y“邪恶大鼠标”称号的，而昊铂HT好的不学，把人家不好的地方给学去了，车尾造型看起来也总觉得哪里怪怪的，虽然整辆车算不上丑，但肯定是没法吸引到年轻人目光的。

再来说说那个“鸥翼门”，虽然鸥翼门在开启状态下确实很酷炫，但这种设计很难不让人联想到Model X，很多人会担心开这车出门会遭到周围人的嘲笑。回顾近几年市场上推出的各种旋翼门、鸥翼门、蝴蝶门、剪刀门等平价家用车，会发现没有一款车是真正卖得好的，所以这些看起来个性但又不太实用的功能，还是让它留在那些高端车型上就好了。

当然，设计不好还只是这车卖不动的片面因素，昊铂HT最大的短板在于缺乏技术亮点，现在的新能源车都以智能座舱、智能驾驶系统为卖点，但这两方面昊铂HT表现都不好，车子都卖到二三十万了，可车机芯片依然是骁龙8155芯片，车机系统的操作体验也只能说中等水平，很难在行业内脱颖而出，令人难绷的是这车语音唤醒词居然叫“你好，北鼻”……

智驾方面，虽然昊铂HT入门版就命名为“高阶智驾版”，但车内并未搭载激光雷达，而且也没有用上英伟达的智驾芯片，车辆不配备高精地图，也不支持循迹倒车、信号灯识别等功能。而真正带激光雷达的高阶智驾版指导价卖到了24.99万，这个价位问界M7、智界R7都随便选了，单纯为了智驾来考虑昊铂HT的人寥寥无几。

此外，昊铂HT也缺乏与友商产品竞争的亮点，人家理想汽车卖得好是因为主打家用、华为问界卖得好是因为智驾很强、蔚来卖得好是因为换电和服务、特斯拉卖得好是因为品牌号召力强……昊铂HT似乎还缺乏一个突出的卖点，消费者找不到充足的理由来为其买单。

除了设计不行、配置不行、技术不行以外，昊铂HT的又一大槽点是品牌力不足，昊铂是广汽埃安打造的高端子品牌，而埃安在大家心中的印象是“网约车”，在埃安自己都没有摆脱网约车标签的情况下，冒然推出高端子品牌自然也会遭到消费者的质疑。

何况昊铂汽车在营销方面似乎也不太上心，很多人压根都没有听说过昊铂这个品牌，而一些听过的人又连昊铂的“铂”字正确发音是什么都不知道，在此情况下想要车型热销难度还是相当大的。目前昊铂HT面对极氪7X、智己LS6、智界R7等诸多竞争对手，想扭转销量颓势或许得在价格上给到较大幅度的让步才行。