电池打一针寿命就能翻倍！竟然真有人相信？！
老郭机械局
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我以为它又行了，但是没想到根本太灵。 东风日产的新能源技术首秀发布会，乍一听确实很不错，但是仔细一琢磨，从电池包，电机功率，到内饰甚至是轴距，这不是就是东风eπ007换壳么？啥也别说了，我必须开一瓶49年的茅台庆祝一下，中国车真是出息了！
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极氪001的悬挂用料如果放到合资车上，价格至少涨十万！这辆国产车的前后悬挂全用上了铝合金双叉臂和三连杆，连空气弹簧都用的是德国威巴克的顶级货，成本高到让合资车企直摇头。反观同价位的合资B级车，底盘还在用冲压钢板和铸铁件，开起来松松垮垮，过个减速带都能颠出塑料感。 极氪的底盘结构比大众迈腾、丰田凯美瑞这些车扎实得多，但价格反而更低。比如前悬的双球双叉臂结构，只有宝马5系、奔驰C级这种豪华车才舍得用，但极氪001直接全系标配。而合资车企为了省成本，连副车架都换成单层钢板，更别提铝合金了。 国产车现在根本不差钱，研发投入大，利润也不用分给外国公司。极氪背靠吉利，大规模采购芯片和电机能拿到批发价，再加上自研的SEA架构缩短开发周期，成本自然压得下来。而合资车企每一分钱都要和外方分成，全球车型还要考虑其他市场的定价，根本不敢像国产车这样堆料。 其实现在买车真的不用迷信合资品牌。国产车早就不是“便宜没好货”的时代了，像极氪这种车，用料比合资车强，价格还便宜三分之一，开起来底盘稳、动力足，用久了也不会散架。如果合资车企还抱着“减配赚钱”的老套路，恐怕连最后的老客户都要被国产车抢光了。
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评论(3)
透彻
哈哈哈哈
张核子不是死了吗？