坦克400 Hi4-Z最新消息，800伏架构，纯电续航200公里

近期，工业和信息化部正式揭晓了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十五批），其中，坦克400 Hi4-Z的关键电池与续航能力细节得以公开。这款车型是在热门坦克400 Hi4-T的基础上进行了动力系统的升级，换装了全新的2.0T Hi4-Z动力总成。根据市场定位，坦克500 Hi4-Z的官方指导价格为36.38万元，而坦克400 Hi4-T的入门价格则为28.58万元，为潜在买家提供了不同的选择空间。

从工信部发布的信息来看，坦克400 Hi4-Z配备了59.05千瓦时的三元锂电池包，按照WLTC工况测试，其纯电续航里程达到了200公里，即便在电池电量耗尽的情况下，百公里油耗也仅为8.7升。与已上市的坦克500 Hi4-Z相比，虽然电池容量保持一致，但纯电续航里程略少1公里，同时，在亏电状态下的油耗表现更为经济，低了0.1升/百公里。

设计方面，坦克400 Hi4-Z此前已在工信部完成新车申报，其外观设计与坦克400 Hi4-T一脉相承，采用硬朗的机甲风格，车身线条鲜明，搭配外露式铆钉细节，展现出强烈的越野气息。二者之间最明显的区别在于车尾增加的“Hi4-Z”标识，彰显其独特身份。尺寸上，坦克400 Hi4-Z的长宽高分别为4985/1960/1900毫米，轴距达到2850毫米，与坦克400 Hi4-T完全一致，确保了宽敞的内部空间。

配置层面，坦克400 Hi4-Z将提供一系列实用配置，包括电动侧踏板、后排隐私玻璃、多样化的18英寸轮毂选项、拖钩孔、电连接头以及流媒体内后视镜等，预计整体配置水平与坦克400 Hi4-T相当，满足用户的多样化需求。

内饰方面，尽管坦克400 Hi4-Z的内饰尚未正式曝光，但基于现有信息推测，其很可能沿用坦克400 Hi4-T的内饰设计，搭载12.3英寸全液晶仪表盘和16.2英寸悬浮式中控屏，营造出科技感十足的驾驶环境。中控屏下方设有实体按键，副仪表台配备双无线充电面板，提升了使用的便捷性。

动力方面，坦克400 Hi4-Z搭载了与坦克500 Hi4-Z相同的动力架构，即由2.0T发动机与P2、P4两台电机协同工作，搭配3挡DHT+无级变速箱，发动机最大功率达到185千瓦，峰值扭矩380牛·米；P2、P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦，为车辆提供了强劲的动力输出。参照坦克500 Hi4-Z的数据，坦克400 Hi4-Z的电池规格预计相同，纯电续航里程虽有细微差异，但整体性能表现值得期待。

在市场定位上，坦克400与坦克500均作为中大型SUV，采用了截然不同的设计语言，且销量表现均不俗。今年2月，坦克500新能源系列售出2785辆，而坦克400 Hi4-T则实现了1665辆的销量。两者面对的竞争对手包括深蓝G318（指导价17.59万-31.80万元）、方程豹豹8（指导价37.98万-42.38万元）等，展现了各自在新能源SUV市场的竞争实力。