元PLUS同级 比亚迪海狮05 EV设计稿公布 标配高阶智驾

日前,比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓发布了旗下 海狮05 EV的设计稿,新车的定位是一台纯电动紧凑型SUV,和王朝网的元PLUS是同级别车型,有望于近期正式发布。

新车在此前就已经完成了申报工作,从申报图来看,新车的前脸采用的是封闭式格栅设计,风格比较简洁;大灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,被贯穿式日行灯相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;前舱盖两侧设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感。

格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部配备有扁平的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感,同时也带来了一定的力量感。


侧面造型方面,车顶略带一点弧度,配备有行李架,而且营造出了悬浮式车顶,属于目前比较流行的设计语言;腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用的是内凹式设计,能够在一定程度上起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分都设计有隆起的黑色饰板,凸显了力量感;轮毂则是双色五辐式低风阻造型,风格还算个性。

尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,搭配尾门上隆起的筋线也点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有倒梯形内凹式牌照框,点缀出了车尾的立体感;底部则配备有银灰色防擦板,进一步增强了力量感。

尺寸方面,申报信息显示海狮05 EV的长宽高分别是4520/1860/1630mm,轴距为2720mm,定位是紧凑型SUV,相比元PLUS来讲车身略长,轴距保持一致。


内饰方面应该是家族化造型,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏应该都不会缺席,但不确定会采用电子档把还是怀挡。


动力方面,申报信息显示新车提供最大功率140kW以及160kW两种规格的电机可选,对应的电池组容量分别是50.048kWh以及60.928kWh,材质均为磷酸铁锂,CLTC工况续航分别是430km以及520km。

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