元PLUS同级 比亚迪海狮05 EV设计稿公布 标配高阶智驾

日前，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓发布了旗下 海狮05 EV的设计稿，新车的定位是一台纯电动紧凑型SUV，和王朝网的元PLUS是同级别车型，有望于近期正式发布。

新车在此前就已经完成了申报工作，从申报图来看，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，风格比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感。

格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感，同时也带来了一定的力量感。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有行李架，而且营造出了悬浮式车顶，属于目前比较流行的设计语言；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是内凹式设计，能够在一定程度上起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分都设计有隆起的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂则是双色五辐式低风阻造型，风格还算个性。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配尾门上隆起的筋线也点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有倒梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的立体感；底部则配备有银灰色防擦板，进一步增强了力量感。

尺寸方面，申报信息显示海狮05 EV的长宽高分别是4520/1860/1630mm，轴距为2720mm，定位是紧凑型SUV，相比元PLUS来讲车身略长，轴距保持一致。

内饰方面应该是家族化造型，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏应该都不会缺席，但不确定会采用电子档把还是怀挡。

动力方面，申报信息显示新车提供最大功率140kW以及160kW两种规格的电机可选，对应的电池组容量分别是50.048kWh以及60.928kWh，材质均为磷酸铁锂，CLTC工况续航分别是430km以及520km。