选车侦探
星瑞是目前主流的自主品牌燃油轿车，一经上市，就凭借CMA架构的技术底蕴与合资A级车正面争锋，成为新能源时代的燃油黑马。而2025款星瑞东方曜以9.97万元的起售价入市，不到10万元的价格，燃油车核心的三大件怎么样？智驾配置跟得上新能源车吗？下面我们来详细分析。
相比老款设计有何变化
2025款星瑞东方曜与老款的差异并不大，新增了云砚磨砂灰与东方青两款车漆，哑光质感与撞色设计增加了视觉层次感。对于喜欢运动轿车的用户来说，东方曜投其所好，细节之处多了运动化元素，采用直瀑式的镀铬条，搭配红色卡钳和悬浮尾翼，以及黑色的运动包围与四出排气，银白色吉利LOGO替换传统黑标，运动的同时不失精致感。
进入车内，可以看到更多的传统文化元素，比如面板采用京剧脸谱压印设计，门板融入了祥云印月的样式，这都是中国的传统文化符号，座椅头枕镌刻着摩斯密码，传统与科技融合。
发动机变速箱怎么样？
东方曜包括1.5T和2.0T两种动力，其中2.0T高功发动机背后是沃尔沃的技术，Drive-E系列用在吉利和领克的多款车型上，采用中置直喷设计，优化油气混合效率，配合低惯量涡轮增压器与全铝缸体，压缩比达到12.5:1，高压缩比增加了发动机的热效率，通过优化缸体和进气道，防止爆震现象的发生。
其功率达238马力，峰值扭矩为350Nm，1800rpm就可以爆发峰扭，一直持续到4500rpm，高低转都有劲，6.6秒的破百成绩就是澎湃动力的证明。高速行驶后段加速也不虚，车速可达215km/h，WLTC综合油耗为7.15L。
2.0T版本标配爱信8AT变速箱，横置的爱信8AT以耐用和稳定性著称，通过液力变矩器带来了更大的扭矩承受能力，可以应对400Nm的扭矩，速比范围7.8，传动效率为95%，液力变矩器锁止范围扩大至98%，低速换挡顿挫更小。
变速箱针对CM平台进行了专门的调校，支持运动/节能/标准三种模式。在Sport运动模式下，变速箱主动降挡响应时间缩短40%，全油门状态可连降3挡，搭配宽泛的峰扭转速区间，高速路段才是这款车的表现之地。
如果对于动力没有过高的追求，更注重油耗，可以选择1.5T版本，其功率也达到了181马力，但峰扭的转速区间更小，从2000rpm持续到3500rpm，匹配7速双离合变速箱。优点则是只需要92号油即可，WLTC综合油耗为6.2L，后期使用成本更低。
底盘调校如何？
CMA架构的实力毋庸置疑，正向研发让动力系统和底盘更适配，悬挂采用传统的前麦弗逊+后多连杆独立组合，虽然没有铝合金的应用，但1618mm的宽轮距和大直径的运动防倾杆，让车辆看起来更稳定，尤其在山路驾驶和紧急变道时，侧倾刚度提升15%。
CMA架构整合了国际化的供应商，比如转向系统采用采埃孚DP-EPS转向系统，转弯半径5.6米，小街巷也可以轻松掉头，刹车盘来自意大利ITT，摩擦系数0.38，与博世ESP 9.3系统协同，100km/h紧急刹停，全力刹车的距离为34.66米，达到一些高性能轿车的水准。
悬挂几何方面，吉利采用运动负外倾角设计，前轮的倾角为-1°30′，过弯时轮胎抓地面积大，增加弯道抓地力，配合235/45 R18马牌UC6轮胎，实测麋鹿测试成绩达到78.2km/h。 虽然整车都是运动的设定，但悬架初段阻尼偏软，可有效过滤细碎颠簸。
燃油车的智能化跟得上吗？
相比老款，星瑞东方曜的座舱更智能，采用魅族的Flyme Auto座舱，核心是三屏联动，包括14.6英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表+7.5英寸AR-HUD，Flyme Auto系统支持应用商店扩展，语音双区域唤醒与手机互联，比老款的银河OS更简单好用。
对于音乐发烧友来说，东方曜明显的变化就是2.0T版本配备12扬声器燕飞利仕音响，取代了老款的BOSE 10扬声器系统，通过哈曼LOGIC7技术实现虚拟7.1声道环绕音效，主驾头枕扬声器支持四模式切换，加上车载香氛和随着音乐律动的256色氛围灯，12万级也有20万级的视听体验。
当然智驾方面也不能落下，除了入门款，其他车型均配备L2级驾驶辅助，包括全速域自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等，2.0T车型配备1颗单目摄像头、2个毫米波雷达、8超声波雷达、4全景摄像头，多了开门预警、后方碰撞预警、紧急车道保持等。短板是缺乏自动泊车和高速领航辅助驾驶等高阶功能。
选车侦探观点：2025款星瑞东方曜以9.97万元起售价，将沃德十佳动力、CMA架构底盘、Flyme Auto智能座舱等核心技术下放，重新定义A级家轿的价值标准。星瑞在口碑持续发酵后，如今累计销量突破59万辆，2025年1-2月销量接近4万辆，东方曜版本的加入进一步提高了竞争力，短板则缺乏自动泊车等配置，大家觉得2025款星瑞东方曜怎么样？欢迎讨论。
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