DeepSeek如破晓流星划破AI苍穹,以东方智慧重绘全球科技版图。杭州由此声名大噪,当地的科技企业“六小龙”也闻名全球。
殊不知,杭州汽车产业也很厉害。继吉利李书福之后,杭州又诞生一位汽车大佬,他一手创办了两家世界级企业。

1. 杭州又一个汽车大佬
杭州拥有卓越的营商环境,优美的自然风光,以及深厚的人文底蕴,众多商业巨头聚集在这里,例如阿里巴巴、网易等。
在它们的孕育下,一个大量年轻人创业的生态系统逐渐成熟。
这又促进了新一波本地公司的诞生,例如被并称为“杭州六小龙”的六家公司:
火爆全球的DeepSeek,专注机器人的宇树科技和云深处科技,推出《黑神话:悟空》的“游戏科学”,研究脑机接口的强脑科技,研发云设计软件系统的“群核科技”。

钱塘江浪潮拍打千年堤岸,杭州除了数字科技之城的美誉之外,其实也在上演汽车产业的传奇。
从零部件到整车制造,杭州早已形成了完整的汽车行业生态链。
例如早年有着“自主一哥”之称的李书福,其一手创办的吉利汽车,其大本营就位于杭州。吉利汽车帝国,在中国乃至全球都如雷贯耳。
新能源汽车大潮涌起,继李书福之后,杭州又一位汽车大佬诞生,他一个人就创办了两家世界级的企业。
2. 创办两家世界级企业
1967年,朱江明出生在浙江义乌,后来毕业于浙江大学电子工程专业,是一位具有丰富研发制造经验的企业家。
1993年,他与傅利泉一起,用5000元白手起家,在杭州创立大华股份,致力于摄像头监控等安防行业。
作为大华的CTO,他带领团队研发出8路嵌入式DVR,成为安防行业独一无二的产品。
自此大华进入快速发展期,并逐渐壮大成为安防监控行业领域全球第二的巨头,仅次于海康威视。

2015年,朱江明看到了电动智能汽车产业的时代机遇。
于是他从大华股份离开,转身创办了零跑汽车,杀入方兴未艾但前途光明的新能源汽车行业。
相较于明星车企“蔚小理”,零跑在早期是新势力的配角,没有让人羡慕的融资“钞能力”,可以说是杭州资本养大的地方车企。
不过,如今的零跑大放异彩,不仅成为继理想之后第二家实现盈利的新势力,而且还接到全球第四大车企Stellantis递过来的联姻橄榄枝。
3. 价格屠夫的逆袭之路
零跑汽车的逆袭之路,堪称汽车行业的“性价比革命”。
当其他新势力忙着制造话题、堆砌配置、盲目高端、玩弄概念时,朱江明却带领零跑汽车选择了一条低调务实的造车之路。
没有互联网基因,没有花里胡哨的营销,朱江明果断发射“性价比核弹”。零跑以“半价理想”为核心卖点,在新势力江湖中杀出一条血路。
2024年,零跑月销从万台出头暴涨至4万多台,全年累计售出近30万台,仅次于理想,高居新势力第二名。

快速暴涨的销量,让零跑去年营业收入几乎翻了一番,劲增92%至321.6亿元。
虽然净亏损为28.2亿元,相较于2023年的42.16亿元,已经收窄14亿元。
更让外界惊讶的是,零跑去年第四季度居然跨进了新势力盈利俱乐部,其当季净利润为0.8亿元,比市场预期的0.7亿元还要高。
蔚来和小鹏都还在持续大亏之中,盈利的零跑是继理想之后,第二家驶入安全区的造车新势力。

如果说李书福的汽车传奇,是雄浑壮阔的奔涌钱塘江,那么朱江明的跨界造车,就是温润如玉的静谧西湖月。
李书福和朱江明两种截然不同的商业哲学,共同勾勒出杭州汽车行业的整车厂商绝代双骄图。
从传统燃油车到智电新能源车,从吉利控股的千亿帝国,到零跑汽车的黑马突围,杭州就像深圳、合肥、重庆、西安一样,在时代浪潮中腾起中国汽车工业弯道超车密码的朵朵浪花。
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