真技术疯子！汽车两个轮子真能跑，王传福真没吹牛

来来来，嘲笑过王传福的人，评论区留下一句对不起。因为王传福曾经吹过的大牛，不可思议的实现了。

仰望U7很快就上市，官方提前放出来几段视频，其中最炸裂的两个视频，一个是高速被从侧后方追尾，一个是高速爆胎，还不是爆一个，是同时爆两个，这可都是要命的事故。

第一段，是高速侧向追尾， 仰望U7被从侧后方追尾，这招就是要命的美式截停，大片里看过好多次，但仰望U7稳如泰山。

老司机都知道，高速被从正后面追尾不可怕，因为同时向前行驶，有个速度差，没大事。但要是被从侧后方追一下，可就要了命了，车辆瞬间失控，大概率翻滚是免不了的。别说从侧面追一下了，就是稍微挂一下，也会失控，高速呀。

说回来仰望U7，它居然能做到60公里、80公里和100公里，三个速度被侧后追尾依然稳定行驶，什么技术，什么原理，怎么做到的？

仰望官方的专业技术理解有点费劲，咱就用大白话说。

仰望U7车上的感知元件非常多非常先进，侧后方被撞的瞬间，云辇-Z瞬时下压，这叫什么，调整车身重心，稳定车身姿态，把底盘扎牢。

同时高频率高精度的调整后轮转向角度，让车身反向钟摆，主动对抗侧碰后产生的甩尾状态，同时增大阻尼和刚度，把住车身不让它侧倾。

这还没完，车身稳定下来之后，它还会精准识别轮端扭矩的变化，迅速调控四轮扭矩，确保车辆恢复稳态行驶，四平八稳往前走一段停下来。

这些都好理解吧，这些动作都是同时进行的，自动的啊，不用司机操作，老司机也别不服，遇到这种情况早就懵逼了，除了紧握方向盘点刹车，是一点招也没有。

所以仰望U7第二个牛逼技术，高速双轮爆胎。中国高速公路研究院2024年的报告显示，35%的爆胎事故与路面异物相关，其中同侧碾压的占比高达60%，就是大坑、尖锐的大钉子大器具这些，刷一下过去，同侧前后轮胎都爆。

高速爆胎是老司机最怕的事故，仰望U7这个高速双轮爆胎，多高的速度？160公里，怎么个双轮爆胎，同侧双轮和对角双轮，同时爆胎之后，依然可以稳定行驶。怎么做到的？还是大白话。

爆胎瞬间，云辇-Z瞬时下压，调整车身重心，稳定车身姿态，这个时候易四方就发威了，它会瞬时完成四轮扭矩的矢量分配，不管是哪个车轮爆胎，对侧车轮就会负扭矩输出，帮助车辆恢复稳态行驶。

我理解的意思就是，爆胎之后左右的扭矩发生变化，易四方瞬间给你抬回来，维持平衡。不知道这个理解对不对。

云辇-Z横、纵、垂三向全主动、全智能化、全电动化的车身控制能力，是传统机械悬架做不到的。

仰望U7这些逆天的安全保障功能，全部是基于云辇和易四方的开发能力，仰望对车身稳定控制能力的痴迷，已经到了疯狂的程度，不断逼近100%，不停的制定和刷新试验标准。

老说我就知道吹比亚迪，就问自打有了汽车工业以来，包括欧美日韩这些汽车强国，把沃尔沃都算进来，有过这个技术吗？

仰望U7搭载的，是全球唯一一个全数字、全主动的电悬架技术，这是电动化最后一块拼图。

智能驾驶和智能座舱都是锦上添花，真正能保命救命的是安全，是汽车整个生命周期的极致安全。安全是最大的豪华，所有主机厂都在喊这句口号，但极致安全只有仰望做到了。

作为仰望品牌首款旗舰轿车，仰望U7 800V高压电悬架，1300 匹马力，云辇-Z、易四方、出色的软件算法，极致的控制能力，真的太逆天了。

U8带着无人机上天下海，U9极速高铁都追不上，U7又来这么一出，比亚迪这帮技术疯子，的的确确牛逼，仰望也的的确确是个法外狂徒。

所以，你还认为王传福在吹牛吗？