不得不说,部分沃尔沃用户最近确实闹心了。据媒体消息,近日,北京、哈尔滨、大连等地数百名沃尔沃车主称,因广汇汽车服务集团旗下多家沃尔沃4S店突然关闭,购车时承诺的“终身保养”“消费金券”“免费维修”等售后权益沦为“空头支票”。

沃尔沃
媒体消息显示,据用户反映,2024年底,原购车的广汇旗下4S店因沃尔沃厂商终止授权而停止运营,售后权益虽被转交新经销商承接,但新经销商在履约时设置“附加条件”,导致车主权益大幅缩水,部分用户的损失达数万元。

媒体消息
经销商突然闭店,用户售后权益难以兑现? 哈尔滨车主王先生称,2023年11月他在广汇旗下尊荣亿方沃尔沃4S店购车时,获赠10次保养服务,但去年底该店关闭后,新经销商黑龙江天拓以“系统中查无记录”为由拒绝兑现剩余8次保养。
尽管王先生提供了合同照片(原件被原店收走),厂商与新经销商仅提出“每次保养补贴750元”的折中方案,但王先生认为这与原承诺差距过大。

用户权益受损
北京车主张先生则遭遇更复杂的限制。其售后权益被转移至鑫易豪公司后,对方要求“5000元消费金券单次仅能使用50%”,且未以书面形式确认保修条款。
类似案例中,车主普遍反映原经销商未提供完整合同,导致新经销商拒绝承认权益,而沃尔沃厂商则建议“保留凭证”,目前并没有提出统一解决方案。

用户权益受损
沃尔沃厂商回应:并非厂商主动终止授权,厂商与消费者均为受害者
对于这些用户遇到的问题,在反馈给媒体之后,沃尔沃官方对于目前这种状况进行回应。
媒体消息显示,沃尔沃厂商回应称,关闭4S店是因广汇汽车集团资金链断裂,无法继续运营,并非厂商主动终止授权。
沃尔沃表示,广汇退网“极其突然”,厂商与消费者均为受害者,目前正积极协调新经销商承接权益,但强调“部分权益属于原经销商责任”,需车主提供盖章合同等法律凭证。
显然,从沃尔沃方面回应来看,一则、这些4S店出现状况,并非是沃尔沃方面主动终止了授权,而是他们资金链断裂导致的问题产生。
二则、沃尔沃方面则强调了,这件事情,无论是厂商,还是消费者,都是“受害者”。
三则、沃尔沃方面并没有对问题视而不见,而是表示正在协调新的经销商承接权益。当然,其同时也表示,目前这些权益分别为“厂家权益和4S店权益”,会有所区别。

沃尔沃门店
影响与反思:不要让信任危机蔓延,厂商不要因处理不当遭受“池鱼之殃”
对于该问题,厂家是否需要承担责任以及承担多大责任,我们这里姑且不论,留给专业人士解答。
不过,值得注意的是,从品牌层面来考虑,售后服务虽然是4S店提供,却构成了“用户体验”的重要组成部分。
很多用户之所以购买某品牌的车型,应该很少是冲着4S店品牌买车,而是基于对汽车品牌的喜爱和信任而购买。

沃尔沃
所以,从这个层面来考,基于品牌的长远发展和形象的构建、维护,厂商方面是否应该做一些维护用户权益的事情呢?
比如说,在力所能及的范围内,尽力协调相关事件,从而推动事件的完美解决,提升用户满意度。这一点,沃尔沃表示已经在积极协调。
不仅如此,目前全国各大频频爆出经销商爆雷事件。这是否折射出了部分经销商集团的经营风险呢?

沃尔沃
在这种情况下,如果因为4S店的经营风险,导致用户与品牌之间信任危机,那么显然是得不偿失的。
有鉴于此,相关厂商是否应该建立更严格的经销商准入与退出机制,从而避免类似事件发生之后“消费者权益受损、厂商遭池鱼之殃”的情况出现呢?

沃尔沃
结语:厂商固然可以称是“受害者”,但不能仅以“受害者”自居
沃尔沃4S店闭店风波,本质是厂商、经销商与消费者三方权责失衡的缩影。车主千元乃至数万元权益的落空,不仅关乎个体损失,更关系品牌形象,甚至涉及行业的健康、持续发展。
车宇世界认为,固然,在这个事件当中,厂商可以以“受害者”自居,但是却不能仅以“受害者”自居,更要注意推出一些能够维护和提升品牌形象的举措,比如上文提到的“更严格的经销商准入与退出机制”。
不然,本来是经销商资金链风险导致的爆雷事件,却因为处理不当而使得企业遭受池鱼之殃,导致品牌声誉受损,就太得不偿失了。
我们相信,沃尔沃作为底蕴丰厚的豪华品牌厂商,如果问题属实,定会秉承负责任的态度,为用户解决问题。在此,我们希望沃尔沃不断为国人提供卓越的产品体验,获得更好的市场发展前景。
最后,本文涉及到事件,来源于新黄河客户端等媒体消息,目前厂商已经回应,具体以官方调查为准。
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