【文章】*二手车市场监管力度过大，到底算好事还是坏事？成都一位车行老板最近收了一辆凯迪拉克CT5，进入二手车卖场的时候，驻场检测机构把这辆车定义为水泡车，理由是地毯有变色以及水痕残留，就给他出了一个水泡车的报_车家号

*二手车市场监管力度过大，到底算好事还是坏事？成都一位车行老板最近收了一辆凯迪拉克CT5，进入二手车卖场的时候，驻场检测机构把这辆车定义为水泡车，理由是地毯有变色以及水痕残留，就给他出了一个水泡车的报告。但他觉得并不是水泡车，这份检测报告会影响他卖车，所以就委托我们对这辆车做一个水泡车鉴定。到达现场拆除车辆门槛，地毯海绵检测，发现主驾座椅骨架拆装，防火墙内衬水痕，安全带及底部固定螺丝锈蚀，仪表台螺丝拆装，主驾驶搭铁线拆装，左后门槛空腔水痕，右后门槛空腔泥沙，副驾座椅骨架拆装，均在座椅地毯以下，只是轻微涉水，座椅下部海绵干净无水泡痕迹，底板线束无泥沙水痕，后备箱底板也没有水痕泥沙，车内的水痕可能是洗车或者环境潮湿导致，因此结果为非水泡车。可能这个二手车卖场的驻场检测公司对于水泡车的标准比较高，属于是“宁可错杀三千，不可放过一个”，这样做，他们公司的风险虽然是规避了，但对于车行老板来说，那就遭老罪咯。而且对于消费者而言，过大的监管力度也并不一定是好事，因为这样做虽然极大程度的规避了水泡车，但相对的，车辆的价格也会太高，假如你不介意一些小问题，想买辆相对便宜点的瑕疵车，那又该去哪买呢？

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