丰田C-HR+发布，提供双电机，续航最高600公里

日前，丰田C-HR+正式发布，该车为纯电动SUV，只是沿用了C-HR的名字，并不是C-HR的油改电车型，而是基于bZ4X相同的e-TNGA 2.0平台打造的全新车型，提供单电机和双电机，预计2025年底在海外率先上市。

由于丰田C-HR+和丰田bZ4X是同平台车型，因此两车在设计上较为相仿，采用了比较硬朗的设计风格，线条也比较有力量感，采用了轿跑SUV溜背式设计，整体更具运动感。

外观方面，新车采用封闭式前脸设计，并且配备分体式大灯和下方梯形散热口，内部采用点阵式网状设计，凸显运动感。同时两侧大灯组通过中间贯穿式黑色饰板相连，搭配C字形LED日间行车灯，看上去非常犀利运动。

侧面采用溜背式造型以及双色车身设计，有着不错的运动感，同时外后视镜、车窗饰条、C柱都进行了黑化，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并且采用宽体设计，搭配宽厚的轮眉以及侧裙，彰显力量感。车身尺寸方面，丰田C-HR+车身长度为4520毫米，轴距为2750毫米。

车尾造型非常帅气，车身线条后部大幅下压，溜背风格明显，并且还采用车顶双峰样式扰流板以及后备厢鸭尾式扰流板设计，后包围配备双银色后护板构成扩散器装饰面板设计，有效提升车型的运动气息。另外采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯采用四点式模块结构，点亮后很有辨识度。

内饰同样采用全新的设计风格，整体非常简洁时尚，配备远端悬浮式数字仪表盘以及14英寸悬浮式中控屏，并且保留了物理按键与旋钮，方便操作。另外空调出风口采用贯穿式设计，并且融入了氛围灯，带来时尚、科技的座舱氛围。

动力方面，新车将提供前置单电机与前后双电机两种版本。其中单电机版本提供低、高两种功率，低功率版最大功率123千瓦，配备57.7kWh电池组，WLTP纯电续航455公里，高功率版最大功率165千瓦，配备77kWh电池组，WLTP纯电续航为600公里；双电机版本配备前后双电机，综合功率为252千瓦，配备77kWh电池组，WLTP纯电续航为525公里。