丰田 bZ4X 配备新电池、动力更强、续航里程更长

丰田 bZ4X 原本是该品牌针对特斯拉 Model Y 和市场上其他大量类似尺寸的电动 SUV 推出的车型，但它从未像丰田希望的那样真正取得成功。丰田并未因此而气馁，而是将其更新为 2026 年欧洲车型，并承诺在各个方面都会有所改进。

最显著的变化发生在电池方面。bZ4X 系列的新产品是入门级 57.7 kWh 电池组。这款锂离子电池组与新款 C-HR+ 中的相同，仅在基础前轮驱动车型中提供。此版本配备 165 马力（123 千瓦）电动机，承诺 WLTP 续航里程为 276 英里（445 公里）。

bZ4X 的另外两个版本已经发布，均采用新的 73.1 kWh 电池组。其中较小的型号功率为 221 hp (165 kW)，一次充电可行驶 356 英里 (573 km)，而旗舰全轮驱动型号功率为 338 hp (252 kW)，续航里程为 323 英里 (520 km)。

也许最令人印象深刻的是，这个版本仅需 5.1 秒即可达到 62 mph (100 km/h) - 对于一款低调的丰田 SUV 来说，这已经很不错了。

丰田表示，它提高了两个电池组的能量密度，并增加了每个电池组的电池数量。电动机也得到了改进，现在包括碳化硅半导体。

还进行了其他几项改进。例如，新款 bZ4X 配备了电池预调节功能，可在寒冷条件下实现更高效的高速充电。高规格车型上的车载交流充电器现在功率为 22 kW，而不是 11 kW，但峰值直流充电速度仍限制在 150 kW，低于一些竞争对手。丰田的目标是在大约 30 分钟内充电 10-80%。消费者也会很高兴听到 bZ4X 的牵引能力已翻倍至 3,306 磅（1,500 公斤）。

除了一些小调整以改善前端的空气动力学性能外，电动汽车的外观几乎没有变化。车厢进行了大量改动。关键升级包括简化的数字仪表盘和新的 14 寸屏幕，该屏幕取消了旧款车型的独立气候控制开关。