领克900发布以后,引起了不少消费者的关注,毕竟这是一款对标问界M9以及理想L9的大型SUV,新车有着大空间和顶级算力,而作为一款基于SPAEvo架构打造的六座电混SUV的车型到底表现如何?

我们在3月16日亲自体验了领克900感受分享给大家
首先就是别具一格的外观设计,具有非常多的原创设计语言,贯穿式的日间行车灯是植入交互式像素灯光系统,矩阵式光源档次感满满。并且能够实现迎宾、行驶、停车等模式,并且可以依据需求自行定义功能。

而在侧面部分,隐藏式的门把手,悬浮式的车顶加上后排的隐私玻璃,搭配红色刹车卡钳更显独特魅力,轮胎提供275/45 R21和255/50 R20两种规格选择,整体的视觉效果还是不错的。

由于该车型定位大型SUV,其车身尺寸上是能够满足绝大多数的消费者的需求的,领克900的车长为5240mm,车宽1999mm,车高1810mm,轴距3160mm。与同级别的理想L9、问界M9相比也是略胜一筹,并且领克900内部可玩性极高。

通过旋转座椅、电动天地尾门等功能,可以根据用户的不同需求,打造出不同的车内空间,满足商务出行、家庭聚会、休闲娱乐等多种场景需求。并且6座均配备座椅加热、按摩功能,即便是第三排乘客亦能享受横躺休憩的奢适体验。

同时,座椅长滑轨平台支持二排550mm超长滑轨及纯平地板,上下车便捷顺畅;180°电动旋转座椅可自由切换90°揽景、180°二三排对坐或亲子互动模式,还支持一二排、二三排成床模式等,实现“6室1厅”多元场景布局,满足家庭出行、商务社交等多场景需求。

而在内饰部分,领克900左侧仪表区域嵌入一块12.66英寸全液晶屏,方向盘选用了两辐式结构,中控部位选择了一块30英寸的6K超清一体屏,内置高通骁龙8295芯片,内饰的可玩性以及流畅性得以保证。

同时,领克900也是行业首个搭载Nvidia Drive Thor芯片的量产车,其计算能力高达1000 TOPS。能够满足L4-L5级的高端自动驾驶芯片这个还是可以期待一下的。

在动力部分,领克900 EM-P作为插混车型,一共有三种选择。其中,入门版搭载1.5T涡轮增压引擎,最大功率输出能够达到194匹马力,零百加速只需4秒,而中高配主体则是2.0T引擎,动力提升至254匹,并分为单P4电机与双P4电机两套方案。其中,单P4布局的峰值输出约为230千瓦(即313马力),双P4电机车型的综合功率提高到300千瓦(408马力)。

续航方面,提供了43.3kWh和50kWh的电池容量,纯电续航为185km与220km。能够满足消费者日常上下班代步用电,长途出行用油的需求。

目前问界M9的价格甚至冲高到了46.98万,领克900的价格究竟定在多少才合适,坊间传闻起步价32万左右,如果真是这个价格,加上吉利的造成工艺,这大空间以及有着不错的科技感,确实能够当做一款走量的车型。

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