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3月17日，比亚迪盛启超级e平台技术发布会，同步揭开汉L与唐L预售的神秘面纱，该平台因公司新一代的Blade电池而能够实现充电10C的卓越性能，实现了包含1000V全球量产最高充电电压、1000A全球量产最大充电电流、10C全球量产最高充电倍率以及1MW（1000千瓦）全球量产最大充电功率等多个突破，这标志着电动汽车领域技术的又一重大进步，为行业发展注入新动力。
此次，比亚迪超充正式定名为兆瓦闪充，并且新的汉 L和唐 L作为比亚迪的旗舰车型，是首批运用新超级E平台架构的电动汽车，为此，比亚迪宣布将自行建立充电网络，近期计划中已明确路线图上有大约4000兆瓦级的充电站。新充电器优势显著，能在峰值功率下使车辆在5分钟充电内增加400公里的续航里程，几乎让电动汽车充电速度与在加油站加满油一样快。而且，这一新的电池和充电技术还将使电池更换变得不再必要，这或许将对专注于电池交换站建设且已大量投资的初创企业，如蔚来和Xpeng等带来冲击。
当前，电动汽车的普及速度近期有所放缓，主要是由于多数早期采用者已购买电动汽车，对于主流买家而言，需有重大技术飞跃才更愿意投入电动汽车领域，比如充电时能行驶更远、充电速度能像加满油箱一样快。
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