特斯拉FSD限时免费体验背后的本土化难题待解

2025年3月17日，特斯拉宣布在2025年3月17日至4月16日开启FSD限时免费体验活动。即日起车主会陆续收到地图版本和软件版本的更新，推送的地图和软件版本与2月份推送的一致。

虽然是免费体验，但也有业内人士指出，这场看似回馈用户的福利，实则是特斯拉以免费之名，行数据积累之实。而这场活动背后，折射出的不仅是特斯拉FSD的"水土不服"困境，更是中美智能驾驶技术在中国市场的一场无声较量。

今年2月国内用户期盼已久的FSD终于落地，当然，国内车企也早已摩拳擦掌要与特斯拉FSD一较高低。但从大量的对比测试来看，特斯拉FSD表现出严重的“水土不服”，各种违章乱开，让人大跌眼镜。某汽车博主在上海市区的实测视频显示，FSD在40分钟的行程中竟出现6次压线、2次误判交通标志，甚至试图在非左转车道强行转弯，这种表现与北美市场"丝滑如老司机"的口碑形成鲜明反差。

众所周知，高阶智驾需要大量的数据积累，显然特斯拉在国内的数据量还不够。尽管在国内的销量不断创着新高，在2024年的销量已经达到65.7万辆，但特斯拉FSD 6.4万元的订阅费用并不低，到底有多少用户购买并不清楚，但相较于中国车企的免费使用，特斯拉的数据库应该是略显单薄。

而通过此次免费体验，则可以大大降低使用门槛，刺激更多车主开启FSD功能，从而获取海量中国道路数据。这场限免活动或许能让特斯拉短期内收获数据爆发，但随着国内“全面智驾”的兴起，越来越多的车企推出了高阶智驾终身免费的政策。所以，特斯拉在1个月内获得的数据还是相对有限。

红点观察

特斯拉FSD的免费体验活动，本质是一场关于智能驾驶未来话语权的争夺。当数据成为新时代的"石油"，中国车企的本土化优势与特斯拉的全球技术积淀正在激烈碰撞。可以预见，2025年的这场智驾竞赛，才刚刚开始，并且在自动驾驶的赛道上，没有一家车企能靠"进口算法"赢得中国市场，就必须真正理解中国道路的复杂性。