人民需要什么五菱就造什么！续航1000公里或售5万，要啥比亚迪？

大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊五菱宏光增程版。3月18日，五菱宏光增程版正式发布，口号依然是那句熟悉的“人民需要什么，五菱就造什么”。这次五菱带来的增程版车型，综合续航1000公里，售价或仅5万出头，直接对标比亚迪等一众新能源车型。那么，这款车到底值不值得买？咱们一起来看看。

首先，五菱宏光增程版的造型基本延续了纯电版的风格，简约实用，没有花里胡哨的设计。最大的区别在于车头增加了无边中网的设计，用于进气和撞风。实拍车型左侧翼子板没有快充口，这意味着增程版只支持加油和慢充两种补能方式。对于日常通勤来说，慢充完全够用，但长途出行可能稍微麻烦一些。不过，考虑到它的续航能力，这点小瑕疵可以忽略不计。

车身尺寸方面，五菱宏光增程版长宽高分别为4515/1725/1790毫米，轴距2850毫米，与纯电版一致。低车头设计让整车风阻系数低至0.332Cd，这对续航能力的提升有很大帮助。颜色方面，提供了晴空银、极地白和钨钢灰三种基础色，钢制轮圈外还有深色装饰罩，虽然谈不上多高级，但至少让整车看起来不那么单调。

内饰方面，五菱宏光增程版同样延续了纯电版的风格，主打实用性和性价比。全系标配电动助力和主副双安全气囊，舒适版还额外配备了8英寸触屏，支持电台、蓝牙和倒车影像等功能，后排顶蒸空调也是舒适版的专属配置。与纯电版相比，增程版的车内暖风在纯电模式下使用PTC加热器供暖，混动模式下则利用发动机余热供暖，既省电又实用。

空间是五菱宏光的传统强项，增程版也不例外。它提供2+3五座和2+2+3七座两种布局，二三排座椅都支持折叠。五座版的最大装载容积约为3.3立方米，七座版则为2.1立方米。车内宽度和高度分别在1.2米和1.1米以上，无论是载人还是拉货，都能轻松应对。对于需要兼顾家用和商用的消费者来说，这无疑是一个巨大的吸引力。

动力方面，五菱宏光增程版搭载了1.5L阿特金森循环发动机，配合磷酸铁锂电池组，驱动电机最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛·米。官方数据显示，NEDC馈电油耗仅为4.3升/100公里，WLTC满油满电续航可达1000公里。这样的续航能力，无论是城市通勤还是长途出行，都能轻松应对。悬架结构采用前麦弗逊后五片板簧非独立结构，虽然舒适性一般，但承载能力出色，依然保持了五菱宏光一贯的实用性。

五菱宏光增程版的电动机与整体式后桥整合在一起，依然是后轮驱动。电机采用了商用车行业首款Hair-Pin扁线液冷电机，效率更高，散热更好。增程版的最大优势在于结合了用油的长续航和用电的低成本，既能满足长途出行的需求，又能降低日常使用的成本。

接下来，咱们聊聊五菱宏光增程版的竞品。目前市面上同级别的增程式微面车型几乎没有，五菱宏光增程版可以说是填补了这一空白。与长安凯程欧诺S、金杯新海狮X30L等燃油微面相比，五菱宏光增程版在油耗和续航方面具有明显优势。而与比亚迪等新能源车型相比，五菱宏光增程版的价格更低，性价比更高。对于预算有限但又想体验新能源车的消费者来说，五菱宏光增程版无疑是一个不错的选择。

总的来说，五菱宏光增程版是一款非常务实的车型。它没有华丽的外观和豪华的配置，但在实用性、空间和续航方面表现出色。对于那些需要兼顾家用和商用的消费者来说，这款车无疑是一个理想的选择。五菱再次用实际行动证明了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号不是空话。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强的增程式车型，五菱宏光增程版绝对值得考虑。好了，今天的车评就到这里。我是隔壁老王，咱们下次再见！