讴歌ADX登场！家族设计显豪华，CVT变速配182马力！是思域换壳？

在车辆市场上，豪华品牌与其性能的融合总是吸引人们的目光。近期，讴歌在北美市场推出了一款名为ADX的新车型，这是一款基于思域平台设计的SUV，可以被认为是HR-V的豪华版本，它带来了一系列独特的升级和特性。

在外观设计上，ADX的前部展现了标志性的讴歌家族设计，其钻石状的格栅与放射状的黑色中网相结合，使得讴歌车标显得尤为醒目。左侧和右侧的大灯组进行了全新的设计，保持了扁平的外观和上下的分层结构，加入了特殊的熏黑灯组，使其更具个性。车辆的前保险杠下方的格栅维持了独立的雾灯设计，从而增强了其硬朗的外观。

从车身的侧面观察，可以明显看到HR-V的轮廓，例如平直的车顶、小巧而精致的车身以及特殊的D柱倒角设计等。在A柱的下部，我们可以看到A Spec的标识，这突显了讴歌车型的独特地位。大尺寸的轮毂设计独特，与水泥灰色的车漆相结合，增加了其时尚元素。在车辆的尾部，大型的扰流板格外引人注目，尾灯采用了标志性的讴歌设计，但尾部的线条巧妙地将HR-V设计与讴歌风格融为一体，显得有些不寻常。车辆的后部保险杠采用了双侧双出排气设计，充分体现了本田车应有的风采。

在车辆的内部装饰方面，ADX显得稍显“懒惰”，其整体设计呈现的是HR-V或思域家族的风格，这与“本田”的设计风格相似，并未展现出真正的讴歌特质。该设备配备了悬浮式的大型液晶显示屏、平直的中央控制台面、内嵌式液晶仪表板、简单的机械挡杆以及标志性的空调控制旋钮等多种功能。为了降低制造成本，方向盘在未更换讴歌标志性旋钮式换挡的情况下，除了车标之外，基本上与四驱版本保持一致。然而，更为复杂的撞色内饰配色展示了豪华车型的姿态，而且大面积的皮革缝线工艺覆盖比本田品牌更为高级。A Spec版配备了夸张的红色运动椅，其歌颂之情尤为浓烈。车辆的空间和后备箱的性能按照HR-V标准进行了评估，并达到了预期的标准。

在动力配置上，ADX配备了1.5T的发动机和CVT变速器。尽管在美国市场上，由于平台的限制，它并没有配备大排量的自吸系统，最大输出功率为182马力，并且也没有混动系统。然而，作为一种高端品牌，四驱系统依然存在，不仅提升了驾驶体验，其可调减震系统也进一步增强了这一特性。高端配置的车型配备了B&O的音响系统，这使得两者之间存在明显的差异。

在相同的级别或价格范围内，ADX面对的竞争相当激烈。相较于宝马X1，ADX在豪华感和动力表现方面稍显不足；相较于雷克萨斯UX，UX在内部装饰的豪华氛围上表现得更为出众。另外，ADX的售价甚至超过了美国CR-V混动的最高配置，这使得国内的消费者对其未来持保留态度。

讴歌ADX，作为一个基于HR-V技术平台打造的豪华SUV，虽然在某些方面展现了其独特的品牌形象，但其在内部装饰和动力系统的保守选择可能会对其在竞争尤为激烈的北美市场的表现产生不利影响。未来销售的数据将成为评估其在市场上受欢迎程度的重要依据。