五菱宏光增程版来了，可以带来“能跑更能省”用车体验吗？

在3月5日召开的两会上，乡村振兴和小微经济发展被视作拉动内需、促进经济均衡发展的关键，农产品运输与农村电商配送的重要性愈发凸显。

在这样的大背景下，人民群众需要更多更好的能耗低、跑更远的新能源商用车。

上汽通用五菱精准识别到了这一需求，继五菱宏光纯电版后，又带来了新作宏光增程版。

那么，宏光增程版到底有多香呢？

跑得远，还能帮助捂紧钱袋子

无论是农产品运输还是电商配送，用户都需要跑长途，这就对车辆的续航能力提出了较高要求。

好在采用了高效增程技术的宏光增程版，综合续航给力，满油满电情况下综合续航高达1000km，用户一口气可以从郑州拉上农产品直抵上海；日常在市区跑运输、送客人等，更是没问题。

而且宏光增程版还够省，NEDC工况下的馈电油耗低至4.3L/100km，一公里油费成本在0.4元左右，如果按照日均行驶200公里，每年行驶300天，合计6万公里来计算，宏光增程版年均使用成本对比同级燃油车能省约25%，相当于每年省下9360元，同时我们开得越多省得越多。

另外，我们还可以通过手机App智能设置充电时间，远程预约波谷时段充电，从而进一步降低我们的用车成本。

动力充沛，驾控够省心

除了跑得远，能省钱，宏光增程版的动力性能亦是可圈可点。

具体来看，宏光增程版搭载了行业首款增程式商用车75kW扁线油冷电机，可以提供绵绵不绝的动力输出；180N·m的峰值扭矩，还能在低速状态下为车辆提供强劲输出，使得车辆可以在红绿灯起步的时候超越路面上大部分车辆，超车变道也比较轻松。

而且宏光增程版还采用了前置后驱布局，再加上比较充沛的动力性能，即便是满载状态下，长坡陡坡也上得去。

与此同时，宏光增程版的电门设定比较跟脚，并采用了旋钮式换挡机构（自动挡），驾驶者的换挡操作更简单；并且宏光增程版全系标配EPS电动助力随速转向系统，哪怕驾驶者单手操作方向盘也是毫不费力，同时操控更精准。

说得直白些，宏光增程版做到了驾控够省心。

装卸更便利，结实又耐用

充沛的动力输出，让宏光增程版大件重件都拉得动；同时宏光增程版还致力于提升每一次使用体验的便捷与高效。

具体来看，宏光增程版车内二三排采用了全平地板设计，我们可以毫无阻碍地堆放成箱的饮品、水果等货物；而且宏光增程版还拥有超宽的方形门洞，拓宽了进出通道，无论是搬运货物还是乘客上下车，都足够方便，

另外，宏光增程版的后桥采用了1600MPa高强度板簧钢，以及整体式焊接结构，承载力出色，整车还历经20万km的高强度路试，足以确保其结实又耐用，让我们出行更安心。

结束语：

作为一款全场景灵活多能“创富神车”，搭载高效领先的中国新能源商用车增程技术的五菱宏光增程版，做到了更低能耗、更长续航，还有充沛的动力、便捷的装卸设计以及高可靠性，完全可以满足广大人民群众更灵活多元的创富需求。

可以说，五菱宏光增程版能让千万奋斗者满意。