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国内车市持续内卷，这波战火已经逐渐向10万级甚至以下的市场蔓延了，所以在即将举行的2025上海车展上，展台中央的镁光灯除了聚焦于百万级豪华电动车，还有一类售价10万级的“国民神车”也大伙值得关注。
比亚迪秦PLUS
先来看看日常能见度最高的比亚迪 秦PLUS，如今比亚迪给它配上了“天神之眼-C”以及第5代的超级混动系统，而且DM-i智驾版的起步价才7.98万元，这可是一台A级新能源车，简直是不要ming了吧？
这两年比亚迪发展的势头实在太猛，而比亚迪秦PLUS绝对是重中之重，每年都能贡献出40-50万的销量，真正的比亚迪王牌，该车已经取代了卡罗拉成为国内车市的“紧凑型轿车之王”。
比亚迪海鸥/海豚
如果你认为秦PLUS的网约车味太重了，还想有点个性的追求，那么配上“天神之眼”的A0级小型车比亚迪海鸥和海豚则是预备爆款的存在，其中海鸥智驾版的售价才6.98万元起。
要知道，搭载类似配置的个性小型车，在10万级或以下车型在车市中几乎是没有的，所以这两款小型车也具备了再次成为爆款的硬实力。
firefly萤火虫
除了传统车企之外，10万级小型车市场也受到了新势力品牌的关注，其中蔚来的第三品牌firefly萤火虫就是冲着这个市场来的，旗下首款小型车萤火虫将于4月正式上市，预售价为14.88万元。
萤火虫外观采用了较为新颖的设计，同时得益于4003/1781/1557mm整车尺寸，轴距达2615mm，相比同级车型拥有更出色的空间利用率。
此外，萤火虫采用后驱布局，在同级别车型中是较为罕见的，单电机拥有105kW峰值功率输出，配备了42.1kWh高能量密度电池包，在CLTC工况下续航能力达420公里，充分满足城市通勤需求，剩下的就看最终定价有多大诚意了。
五菱缤果
作为合资品牌代表的五菱，一直都是以打造最具性价比的小型车著称，而缤果则是该品牌近年产品力最强的A0级纯电小型车。
最近，五菱缤果就开启了2025款车型的预定，主要新增多款外观内饰配色，优化车内空间布局，兼具高颜值及实用性。其中外观提供了芋泥紫、海盐蓝、奶酪白、奶咖白四款缤纷幻彩车色可供选择。
内饰部分，2025款车型新增了焦糖咖配色，并保留经典果壳棕配色，为用户提供两种拼色设计。同时还升级了浮岛式双层中央扶手，不仅优化了储物空间更增强了安全性。作为参考，2024款五菱缤果整体的指导价区间为5.68~8.48万元。
埃安UT鸳鸯龙
事实上，埃安这两年的发展被很多小伙伴忽略了，销量是极为迅猛的，而埃安UT鸳鸯龙车型就是一款能够跑量的纯电小型车。新车于2月28日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为6.98-10.18万元。
作为比亚迪海豚的直接竞争对手，新车配备了100千瓦的驱动电机，最高车速可达150km/h，搭载容量为44.12千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航420km。而且支持快充，SOC 30%～80%仅需24分钟，以及配备有L2级的辅助驾驶等优势。
吉利星愿
吉利星愿2024年10月份才上市，售价区间为6.88-9.78万元，并在早前已经达成了10万辆正式下线的里程碑；其中在2月份就卖出了28588辆，超越比亚迪海鸥成为纯电动轿车的月销量榜首。
可以说吉利星愿以定价精准切入城市代步市场，全系标配快充、FlymeAuto智能互联系统和独立悬挂，使其成为10万内纯电轿车的新标杆。同时，新车背后拥有吉利成熟的供应链体系，可以实现快速交付。
大众ID.3
除了以上这些主攻10万级左右的小型车之外，一些合资品牌的新能源A级车、B级车都陆续“撕破脸”，来跟小型车抢饭碗了例如大众ID.3，最近就推出了2025聪明款，一口价区间为11.9888-13.6888万元。
要知道，新车在德国本土的售价超过了20万元人民币，而在国内则要打骨折了。不过，这波操作也让ID.3成为大众品牌唯一一款能够月销破万的纯电动车型。
马自达EZ-6
马自达EZ-6也玩一口价，9.99万元起，而且这是一款B级新能源车型。虽然这台车是借助长安一臂之力才诞生出来了，但也不仅仅是纯换壳的身份。
外观维持了魂动设计风格，底盘也进行了重新设定。在智能化方面50英寸AR-HUD、14.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片，自动泊车一应俱全还有好用的语音助手，铸造起成为有史以来最智能的马自达。而且它卖得比深蓝SL03还要便宜，再卖不动那就没办法了。
说在最后
当上海车展的聚光灯聚焦于10万级的产品，这不仅代表了未来几年车市的走向，更是中国汽车工业正在完成一场静默的革命。这些在10万元市场淬炼出的极致成本控制能力、场景创新能力、生态整合能力，或许正是中国车企征战全球市场的终极武器。
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