五菱红标增程技术发布，聚焦高效动力与节能表现

3月18日，五菱正式发布红标新能源增程技术，进一步拓展新能源商用车技术领域。该增程系统采用1.5L高效混动发动机，并结合扁线液冷电机，为车辆提供更高效的动力输出和能源管理方案。

在动力系统方面，五菱红标增程技术搭载1.5L高效混动发动机，采用Masking设计燃烧系统，并运用阿特金森循环，使热效率相较传统燃油发动机提升10%。发动机在80%的工作时间内保持高效区运行，NEDC工况下百公里油耗可达4.3L。同时，该系统具备横流式水套热管理技术，冷却均匀性提升79%，流阻降低10%，优化换热效率，减少能耗损失。

在发电系统方面，该增程技术行业内率先应用液冷扁线发电系统总成，具备高效冷却与润滑特性，有助于增强电机及电控齿轴性能。此外，系统采用柔性飞轮设计，进一步优化运行平稳性，并搭载带增速机构的发电机总成，以提升能源利用效率。

电池系统采用高效液冷技术，实现精准控温，确保在多种环境条件下稳定充放电，并延长电池使用寿命。MUST多功能一体化电池具备高集成度，满充满放循环次数超过10000次，同时支持单独更换电芯，提升维护便利性。

安全性能方面，该增程技术基于平台化电池系统，通过多项测试验证，从电安全、机械安全到环境耐久性均符合行业标准。电池包具备IP68级防尘防水能力，电子零部件采用高防护等级设计，结合液冷温控系统，确保车辆在不同工况下保持稳定运行。

五菱红标增程技术的推出，为新能源商用车提供了新的技术路径，在动力性能、能耗优化及电池管理等方面实现综合平衡，为用户带来更多元化的出行解决方案。