比亚迪唐定制车侧爬梯！完美匹配车型！抗压痕设计，保护车
木木自驾imkk1889
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技术过于先进，很多人不相信！[允悲]，前段时间我们发布了比亚迪超级e平台，含有兆瓦闪充、三万转电机和高耐压等级的碳化硅模块等近11项全球之最。近期，我看到网上还是有人不太相信，甚至有质疑。比亚迪的风格一向都是：一发布即量产。 4000个兆瓦闪充站正在布局中，首批约500个将在4月初 汉L和唐L的上市阶段，就可启用。欢迎还未亲眼看到兆瓦闪充充电实测的各界朋友，届时到兆瓦闪充站现场体验，亲眼见证！特别是一些对兆瓦闪充技术不相信，有质疑的朋友！ 此外，关于电池的技术路线和补能方案，无论磷酸铁锂固态半固态，还是氢燃料，无论超充兆瓦闪充，还是换电，大家虽然小岔路有所不同，但大方向都是一致的！都是为了推广新能源，让绿色出行更美好！百花齐放春满园。 有些技术，比亚迪现在领先，可能假以时日又会有更优秀的同行来超越，这是好事！行业就需要大家你追我赶，才能共同向前！前段时间，我们发布的视频《接棒向前》，其实也是想表达这个意思！ 总之，电动化智能化这条路很宽，有好技术，好产品的企业都能容得下，且走得好！
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比亚迪史上最强财报出炉：营收7771亿、现金储备1549亿 比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高。 比亚迪2024年财报核心经营数据 在业绩高速增长的同时，比亚迪积极履行社会责任，国内纳税总额达510亿，比同期净利润高一百多亿。 “研发之王”本色不改 2024年，比亚迪交出史上最佳成绩单，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。 比亚迪发布超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速 截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元。也正如此，比亚迪才能陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。 财务状况愈发稳健 强劲的业绩增长带来充沛现金流，让比亚迪财务状况更加稳健。
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在电车时代，我们依旧是一群热爱内燃机轰鸣声 加速度的汽油人
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评论(1)
开车了必须要拿掉，否则行车中会剐蹭车身边上的物件和车辆！