番了个车
3月18日，小米集团董事长兼CEO雷军微博发文表示，“刚刚，我们交付了第20万辆小米汽车”。
各地网友发来祝贺。“这么短的时间 已经20万了 真的 太牛了”
“20W 台里程碑达成！ 里程碑是最爱的璀璨洋红”
“太棒了，祝贺雷总，祝贺小米，不断创造奇迹”
“强！想把我极氪001卖了买ultra”
小米SU7已经成为年轻人的爱车了。雷军强调这是在不到一年内取得的成绩。同时，雷军宣布小米汽车今年的交付目标从 30 万辆提升至 35 万辆。
持续拉高公众期待后，小米发布2024年财报。财报显示，全年营收 3659 亿元，同比增长 35%；小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为18.5%，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币62亿元。
2024年，小米汽车共交付了136,854辆汽车，平均销售价格（ASP）达到每辆234,479元。按此推算，小米汽车每卖出一台车就亏损约4.53万元。
不过，小米汽车是从去年4月3日才开始交付的，仅8个月就交付了13万辆的成绩，依然超过了绝大多数新势力。
小米汽车会不会扭亏为盈呢？小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾表示，小米汽车亏损原因是因为目前仍然处于早期阶段，规模还不够大。由于自建工厂、自研核心技术等前期重投入，会出现亏损。未来随着交付量增加，亏损会逐渐收窄。
像理想、零跑等新势力早期也都是亏损的，交付量提升后才实现盈利。后续小米汽车首款SUV车型YU7也会迎来上市，给销量带来持续性的增长。
据工信部网站申报信息显示， 小米YU7车长宽高为4999/1996/1600mm，轴距3000mm，采用三元锂离子电池，驱动电机峰值功率：220kW/288kW。
公众认为，参考小米SU7的21.59万元起，小米SUV的起步价格应该不会超过25万元。不妨期待一波。
对于小米汽车全年交付目标提升至35万台。大家看好这个目标吗？
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