相关推荐

• 今天特别想对比亚迪说一句话：早干嘛去了！ 腾势早就应该趁着火爆的时候推出SUV了，为什么等到今天才来？ 俗话说“好饭不怕晚”，但是N9怕不怕晚？ 从价格来看，好像不怕晚：6座SUV、5.2米的车长、3.1米的轴距、三电机、综合续航1302km、全系标配天神之眼 B智驾，云撵A（双枪空气悬架），还有跟百万级的仰望U8类似的车载无人机系统，38.98万起步这事儿，理想和各种界应该已经知道了吧，不知道它们现在是什么心情，会不会在3天之内立减个十万八万。 现在我想想，有些事儿，后发有后发的优势。比如说腾势N9，就把各种比亚迪的黑科技都武装到牙齿了，仰望会的，它会；腾势D9的舒适和实用，它也有；过完年比亚迪发布的天神之眼，腾势N9也赶上了好时候，全系标配了。要是早3年上市的话，这些东西还真是用不上。

  

  2082 老郭机械局

• 去过一次甘南我就发现有些车没四驱真不行！ 很多人觉得四驱应该越野挂钩，其实真不是，我觉得就两点：一个是脱困，一个是安全。 脱困甭说了，遇到一些打滑的场景，你再牛的两驱都顶不上一个最简单的四驱。安全也是，这里面有个数据很重要，根据IIHS的数据，两驱车的事故死亡率是四驱车的两倍以上，但是美国四驱车的占有率是75%，加拿大四驱车的占有率是89%，中国只有5%… 所以长城就出来解决这个事了，你看它今天发布的二代哈弗枭龙MAX，主打的就是普及四驱。 动力上它用的是1.5L发动机和电机组成的第二代Hi4插混四驱，最大的变化就是前轴电机整合了发电驱动，后桥的电机负责匹配四驱，所以它的轴荷比能做到50:50，这个架构还是挺巧妙的。 而且这车的能耗也是个亮点，它CLTC工况的纯电续航是165公里，亏电油耗只有4.2L。能做到这些，还得是一些细节帮了忙，比如说它的后桥电机有智能脱开和无感结合的技术，车速大于63km/h后桥的半轴就断开了，这样能减少后电机的拖拽损耗，高速油耗能降低0.4～0.7L。 目前它的预售价是13.88万～17.68万，从15.98万开始带NIA智驾，这价格我觉得还可以了，您觉得呢？

  

  312 老郭机械局

• 04:00

  油车上智驾 6.59万小蚂蚁上智驾 全球上智驾 奇瑞亮剑 狠！

  0 头条车市

• 蔚来发布2024年财报，又亏了200多亿。虽然亏了204亿，但由于汽车销量暴涨38.7％，突破22万台，收入也达到了657亿，再次突破往年的营收记录，还有一点非常重要，现金储备高达420亿，再次说明蔚

  13 猫咪拍车王

• 01:51

  马自达6全球停产，“东瀛宝马”怎么不行了？

  0 邱小铖