聚焦2月新能源SUV销量榜：仅5款车破万辆，谁在领跑，谁在掉队？

在汽车行业加速迈向新能源的进程中，新能源SUV市场始终备受瞩目。2025年2月，该市场零售销量数据出炉，与以往月份相比，本月表现欠佳，销量破万的车型仅五款，暴露出市场面临的挑战。接下来，我们深入剖析销量前五车型，并梳理各级别SUV的销量排名情况。

从销量前五车型来看，比亚迪宋pro DM-i以14997辆荣登2月新能源SUV销量榜首，同比劲增59.8%。比亚迪深耕混动技术，赋予它出色的燃油经济性与动力，性价比极高，满足通勤与长途出行需求。同样来自比亚迪的 元PLUS、元UP排名第三和第四位，2月零售销量分别为10758辆和10490辆。这两款新车凭借时尚外观、丰富科技配置及比亚迪成熟三电系统，深受年轻消费者欢迎。

理想L6销量13160辆位居第二。理想专注家庭用户，L6空间宽敞、配置舒适、智能互联便捷，深受有增换购需求的家庭青睐。

银河星舰7 EM-i本月销量10070辆，位列第五。作为吉利新能源布局重点，新车依托吉利先进混动技术、精良做工与合理定价，在紧凑型SUV市场迅速崛起。

从各级别SUV销量来看，小型SUV销量最高的是比亚迪元UP，年轻定位与性价比优势显著。其他的新能源小型SUV销量要低不少，其中五菱缤果PLUS销量3283辆，靠可爱外观与实惠价格吸引消费者。smart精灵#1销量1505辆，品牌魅力与时尚造型助力其分得市场份额。

紧凑型SUV这一细分市场竞争最为激烈。比亚迪多款车型表现出色，除了此前提到的宋pro DM-i、元PLUS外，比亚迪宋PLUS EV、宋PLUS DM-i销量靠前，分别以9690辆和9683辆的销量排名第六和第七位。

此外，AION Y销量6867辆，大空间与丰富配置满足个性化需求。深蓝S05、银河E5等也在奋力抢占份额，2月销量分别达到6009辆和8016辆。

而在中型SUV上，2月份宋L DM-i和零跑C10销量分别为8555辆和8054辆，排名第九和第十位，新车凭借高性价比与品质提升赢得认可。深蓝S07和零跑C11销量分别为5513辆和5325辆，排名第十来和第十七位。

作为去年SUV销量冠军的Model Y本月销量不佳，零售销量只有8006辆，仅排名第十二位。ZEEKR 7X和唐DM-i销量分别为5064辆和4195辆，排名第二十一和第二十四位。

在中大型SUV和大型SUV市场上，除了保持领先的理想L6之外，智界R7销量8748辆，排名第八位，智能科技与豪华配置均非常出色。理想L7本月销量5783辆，排名第十五位；理想L8和理想L9销量则只有3340辆和3300辆，排名第二十八和第二十九位。

来自问界的两款热门车问界M9和问界M7销量均超过5千辆，分别以5242辆和5204辆的销量排名第十九和第二十位。零跑C16凭借性价比优势以4954辆的销量排名第二十二位。

2025年2月新能源SUV市场零售销量数据清晰呈现出当下竞争格局。头部车型各凭优势领先，不同级别市场竞争特点与趋势各异。随着市场发展，消费者需求愈发多元，车企只有持续创新、提升产品竞争力，才能在这片充满机遇与挑战的市场中脱颖而出。