豫见车市
荣获过德国红点设计奖的纯电SUV，全球销量破10万台，主打轻奢风的 沃尔沃EX30是怎么做到的？一眼给人的感觉就是小而精，经典的雷神之锤LED大灯看起来气场十足，封闭式的前脸更加运动且减少行驶中的风阻，双侧的进气口显得很运动，黑色撞色的车顶更有显得更加个性且有小钢炮的感觉，作为精致白领的你怎么能拒绝一台精致而又不张扬，有内涵却低调的沃尔沃EX30呢？
车身设计没有任多余的修饰，腰线从车头贯穿到车尾，整体呈向前俯冲之势很有动感，有那种时刻待发的感觉，想象一下行驶在路上那得是多酷。小车窗的设计让车内成员得到更多的隐私保护也增加了更多的安全，传统的门把手设计，没有迎合主流的隐藏式的门把手，主要是考虑到安全当然也更加的使用，大家都知道一旦在紧急情况下隐藏式门把手一旦失效打不开后果不堪设想，这一点沃尔沃EX30还是考虑的很周到，车身整体线条简单勾勒，很有几何雕塑美感。
现在很多的新能源汽车都在追求大，而忽略车子本身的质感和安全，而沃尔沃EX30则是给你小而强的体验；沃尔沃EX30整车尺寸长4233mm宽1838mm高1555mm，轴距2650mm，巧妙的利用前后短弦设计，使整车配重达到50:50，都知道这种黄金比例设计主要是给车子更好的操控性并且还能给到整车更大的乘坐空间，像我175CM的身高和75KG的体重坐进去头部还有约一拳的空间，在保证乘坐空间的同时又给你你更好的操控，日常不管是在嘈杂的城区还是高速路开起来都更加的游刃有余，日常停车也是相当方便，马路调头也不在话下。动力方面分为后驱和四驱版，提供200KW的后电机和四驱版增加115KW的前电机，两驱版零百加速5.3S，四驱则追求极致加速性能零百加速做到了3.6S，试驾感受给人的感觉就是推背感很强不输跑车的加速体验，整体加速还很丝滑，如果你也喜欢那种激情澎湃的感觉，强烈建议你去试驾感受一下。目前这个级别的车型也就沃尔沃EX30配备了这样的强劲的动力总成，相比传统的燃油车则需要通过大排量的发动机和更高的油耗才能满足日常的超车加速需求，而言沃尔沃EX30则是通过电机超快的响应和大扭矩给你更好的加速体验，关键是用车成本还比燃油车省很多，同样动力的燃油车百公里需要大约80元油钱而沃尔沃EX30则不到8块钱的电费，整体上更加节能还能给你更加丝滑的加速感受，不用在吐槽传统燃油车带来的“干加油就是不走”的尴尬窘境。
尾部设计和前脸设计相呼应，同样很简洁，立体的尾灯很具有标志性增加了整车夜间的行车的安全性和辨识度，电动背门的设计让用车可以很从容，一键开合优雅得体，当你逛街回来提着满满的购物袋时，只需轻轻一按后备箱便自动打开，这个功能对于女孩子来说简直是量身定做。
方正的尾部提供318L的后备箱空间，并且提供多层的后备箱设计，这样的分层设计既保证了隐私性又能较大限度的利用空间，提供更灵活的收纳方案，比如一些不常用的车载工具就可以放在下层，日常使用的抱枕 或者 随身衣物就可以放在上层，在车内也可以轻松取用，另外二排座椅支持四六比例分割放倒，放倒后的空间可以达到904L的空间，用起来更加灵活方便，偶尔需要拉个大件的物品也可以轻松应对，比如帮朋友搬家，可以轻松装下冰箱洗衣机之类的大件行李，偶尔节假日出去自驾游还可以提供临时的休憩空间，配合2.1㎡的全景天幕，躺在车内看天空也是一件很美好的事情。
底盘方面沃尔沃EX30采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计，开起来还是比较舒适的，能有效的过滤路面传来的震动，过个沟沟坎坎的话也不会给你感觉很颠簸的不好体验，基于沃尔沃的地盘调教跑高速的时候感觉底盘很有韧性，即便开到120km/h依旧很稳，过减速带和颠簸路段的时候也可以将路面的震动给过滤掉，整体就是高速很稳低速很舒服又能给你更好的操控，且转弯半径只有5.4米，转弯很是方便，女生也能轻松驾驭。
内饰方面的设计也比较简单，使用大量的环保材料和生物属性的亚麻纤维面板，即便是新车进到车内都闻不到任何的异味，沃尔沃在安全方面真是从面子到里子做的都不错，特别对于家里有老人和孩子的更需要一个健康的车内座舱，车内取消了很多传统的按键设计，增加了智能的座舱，使用起来也更加的方便可以通过语音助手“你好，小沃”功能轻松打开导航，空调，打开音乐车窗等功能，即便不了解车辆功能的新手也可以轻松驾驭，车内配备12.3英寸的中控屏幕采用高通骁龙8155的芯片，支持5G网络和CarPlay还有高德地图以及蓝牙接听电话，另外配备有手机无线充电，出门再也不用带数据线和充电宝了，整车还有9扬声器的哈曼卡顿的音响，输出功率达到1040W，喜欢听音乐的朋友可以去试试，整体的音质还是很不错的配上氛围灯在晚上也能给你更加“暧昧”的氛围感，这应该年轻人应该都会喜欢的配置。
众所周知安全才是一台车最大的豪华，而沃尔沃的标签就是安全，沃尔沃EX30采用笼式安全车身，就像人坐在一个笼子里面，周围都是保护，加上高强度钢达到71%，车顶承压可达10吨，相当于6台EX30的车重，即便出现高速侧翻得情况都能牢牢给你保护在车内，在看不见的安全方面沃尔沃EX30可以说是下足了功夫，另外安全气囊也是全方位安排到位，前排气囊，侧气囊，前后排气帘还给到了前排中间气囊共7个安全气囊，而且在主动安全方面配备了ACC自适应巡航，这个功能在跑高速的时候还是很好用的，他可以很大程度上减轻驾驶员的疲劳，配合车道保持，驾驶员疲劳提醒，开门预警，追尾碰撞预警，交叉路口自动刹车等，这些都是基于全车5个车外摄像头和1个车内摄像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达的硬件支持和Pilot Assist软件的支持，即便是新手小白上路也不用担心，轻松拿到最优路权。
沃尔沃EX30在前排座舱上进行了巧妙的设计，有效利用车内空间，使用起来也更加的灵活，利用推拉的隐藏设计即保证了车上的储物需求又能让车内空间变得更大，像中间的杯架一样，抽拉的设计在用的时候就拉出来，不用的时候推进使得主副驾乘客的腿部空间更大，还有中间的手套箱也算是一种创新设计，很多时候用手套箱也主驾的驾驶员使用，往往我们需要俯下身子深长脖子勉强才能打开副驾驶的手套箱拿取物品，很是不方便，沃尔沃EX30将它放在中间位置就很好的解决了这个问题，座椅方面沃尔沃EX30采用运动的一体座椅，皮织混合的环保材质，即保证乘坐的舒适度有更加的环保，坐起来很有包裹感同时还有一定的支撑性长途久坐也不会感到累，二排座椅中间配备了头枕保证了中间乘客的舒适性，2650mm的轴距也保证了后排乘客有比较宽松的腿部空间，作为一台家用代步车完全够用
沃尔沃EX30在续航方面表现也相当优秀，提供三个续航版本，分别是410km，590km，540km，电池采用的是欣旺达的三元锂电池在安全方面还是很有保证的，对于日常使用这个里程也不会存在里程焦虑的问题，日常城区以每天50km的续航为例基本上也就是一周充一次电即可，并且充电很快10%-80%的充电时间只有28分钟，日常充电还是比较方便的，玩一局游戏的功夫电量就能充满，充满电可以从郑州直接到西安大唐不夜城吃特色小吃。
沃尔沃EX30整体看下来属于那种小而精的车型，干练的外表灵活的身姿，还是比较符合都市白领日常上下班代步的需求，全球销量超10万的好成绩也是一个很好的证明，很多人可能比较关心他的价格，据悉，沃尔沃EX30终端各种优惠政策，如增换购补贴、金融补贴等，到手还能便宜好几万，具体信息可以咨询当地的沃尔沃授权经销商，也可以到门店进行试乘试驾感受一下沃尔沃EX30的行驶质感。
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