虎狼说车
3月6日，鸿蒙智行正式宣布问界M8开启预售，预售价36.8万元起，并将于4月上市。预售首日表现亮眼，1小时内小订突破7500台，12小时累计订单超2.8万台，显示出市场对这款新车的强烈关注。 作为问界品牌“M系列”的第三款车型，M8定位“家庭智慧旗舰SUV”，旨在填补M7（中大型SUV）与M9（全尺寸SUV）之间的市场空白。其价格区间与理想L8（32.18万-37.98万元）存在部分重叠，但通过更高阶的智能化和动力配置，试图吸引预算更充足的家庭用户。
问界M8轴距达3105mm，与理想L9完全一致，车身尺寸（5190/1999/1795mm）接近全尺寸SUV水准，提供5座和6座版本。后排座椅支持零重力功能，配合半苯胺真皮包裹，兼顾家用舒适与商务场景需求。
问界M8增程式动力系统由1.5T增程器+前后双电机组成，综合功率392kW，纯电续航310km（CLTC），综合续航1526km，优于理想L9的235km纯电续航和1412km综合续航。亏电油耗官方未公布，但参考M9的6.9L/100km，预计与理想L9（7.5L/100km）差不多。
问界M8全系标配华为乾崑ADS高阶智驾系统，支持自适应巡航、自动变道及遥控泊车，硬件层面配备激光雷达和途灵智能底盘，目标实现L3级自动驾驶。相较之下，理想L9的AD Max系统虽在高速NOA场景表现稳定，但城市领航功能需付费升级，且硬件迭代节奏较慢。所以对于用户来说，问界M8的核心竞争力在于华为技术生态的深度整合，尤其在智能驾驶和车机交互领域具备先发优势。但理想L9凭借成熟的增程技术、用户口碑及“移动的家”理念，仍占据家庭用户心智的高地。
问界M8（36.8万起）比理想L9（40.98万起）低约4万元，瞄准预算有限的家庭用户。理想L9则通过高保值率（1年78%）、高复购率（65%）和品牌溢价，锁定追求长期持有价值的高净值家庭。另外，两者轴距相同，但理想L9通过“2+2+2”六座布局和三联屏设计强化“全家娱乐”属性，车载冰箱、后排吸顶屏等配置更贴近多孩家庭需求。问界M8则以零重力座椅和鸿蒙座舱生态突出科技感，目标吸引年轻家庭和科技爱好者。
在其他方面，问界M8纯电续航更长，日常通勤可进一步降低用电成本；理想L9则凭借更大的保有量（累计销量超15万台）和成熟的增程技术，在长途出行场景中更具心理安全感。因此，问界M8与理想L9的竞争本质是“技术派”与“用户派”的路线之争。前者以华为硬核技术为矛，后者以家庭场景洞察为盾，两者短期内或将形成错位竞争，但长期来看，智能化体验的成熟度将成为胜负手。
问界M8的预售火爆印证了华为品牌在汽车领域的号召力，但其面临的挑战同样明显，理想L9已建立“奶爸车”标签，用户社群运营成熟，而问界仍需时间培育市场认知。其次鸿蒙智行直营渠道密度（约300家）低于理想（超500家），三四线城市覆盖能力存疑，而M8与M9价差达10万元，可能分流后者潜在客户，需警惕内部竞争。
总之，问界M8以36.8万起的定价、华为技术背书及越级空间表现，展现出冲击中高端SUV市场的潜力。但与理想L9的竞争中，需在用户运营、渠道建设和长期可靠性上补足短板。对于消费者而言，若追求前沿科技与高性价比，M8值得重点关注；若更看重品牌成熟度与社群归属感，理想L9仍是稳妥之选。当然，对于喜欢华为喜欢华为智驾的朋友来说，问界M8当下算是一个挺划算的选择。
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