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这段时间属于中国汽车市场上的传统淡季，不过中国新能源汽车厂商之间的竞争依旧很激烈，产品性能不断提升，10万元左右就能买到一款不错的插混SUV，因此淡季不淡已经成为中国车市的常态。
今天我们选取两款热门车型来看一下，风云T8 2025款1.5L 65km舒适版5座售价为10.39万元，吉利银河星舰7 EM-i 2025款55km探索版售价为10.78万元，两款车售价比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？
哪一款车颜值更高？
奇瑞风云T8与银河星舰7 EM-i都属于10万级的低端车型，针对的是家庭用户，但即便如此，消费者对这些车的颜值要求也是比较高的。在国内汽车市场上，颜值也是一种核心竞争力，那么两款车谁的颜值更高一些呢？
奇瑞风云T8延续了家族化的“Art in Motion”设计语言，前脸采用大尺寸熏黑进气格栅搭配分体式LED矩阵大灯，车身侧面通过贯穿式腰线和悬浮车顶强化运动感，整体风格偏向硬朗越野。
同时，这款车还能看出与燃油车的继承关系，适合那些审美风格偏保守的用户。
吉利银河星舰7 EM-i则以“星际能量美学”为核心，封闭式前脸、隐藏式门把手和贯穿式灯带都是新能源汽车的标配，车身线条更圆润流畅，尾部采用星环式尾灯，兼具科技感与未来感，能够更吸引年轻爱好者。在风格上，这款车与奇瑞风云T8有很大的区别。
尺寸方面，奇瑞风云T8车身长度为4730mm，轴距则达到了2710mm，属于标准的紧凑型SUV，第二排的头部和腿部空间有比较明显的优势。实测数据显示，这款车的腿部空间在3拳左右，空间方面的表现还是不错的。
吉利银河星舰7 EM-i车身长度为4740mm，轴距达到了2755mm。值得一提的是，这款车的座椅可以实现多向调节，第二排的地板也采用了纯平设计。除此之外，这款车的后备箱还采用了下沉式的储物格，能够携带更多行李。
动力系统谁更强？
风云T8和星舰7 EM-i都是插混车型，最大的好处就是解决了纯电车型的续航焦虑问题。与同级别的燃油车相比，插混车型还有着更低的用车成本，因此得到了大量用户的认可，那么这两款车的插混系统，谁更强一些呢？
风云T8搭载了一款最大功率为75kW的1.5L自吸发动机，以及一款最大功率为150kW的前置单电机。其配备的磷酸铁锂电池，让该车在CLTC工况下的纯电续航里程为65km，综合续航里程则超过1200km，可以满足家庭用户的日常需求。
星舰7 EM-i搭载了一款最大功率为182kW的1.5L自然吸气发动机，以及一款最大功率为160kW的前置单电机，该车CLTC工况下纯电续航里程为55km，满油满电状态下综合续航里程达到了1355km。
在油耗方面，风云T8的百公里亏电油耗仅为5.1L，而星舰7 EM-i的百公里亏电油耗仅为4.9L，两款车的表现还是比较接近的。在实际用车过程中，消费者很少让车辆在亏电状态下行驶，而是会及时充电，因此两款车的实际成本会更低一些。
哪一款车配置更高？
在燃油车时代，10万元出头的预算，是不太可能买到高配车型的，即便是喜欢低价高配的国产车，整体的配置水平也比较一般，但在新能源时代这种情况已经发生了改变，风云T8和星舰7 EM-i在配置方面都拿出了不错的表现。
辅助驾驶方面，风云T8提供了疲劳驾驶提醒、360度全景影像、定速续航等常用功能，可以在一定程度上提升车辆的安全性能，停车、倒车时也更方便；而星舰7 EM-i则在此基础上增加了车侧盲区影像、透明底盘功能。
在智能化方面，风云T8搭载了高通骁龙8155芯片，支持可见即可说的智能语音交互功能，用户能够与车机进行连续的语音对话，还可以用语音对多媒体、导航、电话等常用功能进行控制。
同时，这款车还支持应用商店、4G网络、OTA升级等功能。
而星舰7 EM-i搭载Flyme Auto智能车机系统，功能方面与风云T8大同小异，都可以带来更优质的用车体验，智能化方面的表现也都超过了传统的同价位合资燃油车。
舒适度方面，风云T8提供了主动降噪、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置；而星舰7 EM-i则提供了座椅加热通风、前排50W手机快充等功能，侧重点有所不同，但都可以得到用户认可。
奇瑞风云T8和星舰7 EM-i都针对10万元左右的低端市场，价格比较亲民，同时也都有着自己独特的优势，只是在具体细节上有所区别。两款车的竞争力都比较强，哪一款车更值得入手，还要看用户的实际需求。
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