车大炮咩
3月21日，二代 哈弗枭龙MAX正式开启预售，推出5款车型，预售价格区间为13.88万-17.68万元。二代哈弗枭龙MAX采用全新设计风格，同时智能座舱、智能驾驶、动力系统等核心部分均实现优化升级，搭载第二代Hi4插电混动系统。作为参考，2023款哈弗枭龙MAX的官方指导价为15.98万-17.98万元。
定位中型SUV的哈弗枭龙MAX并没有过于悠久的历史，于2023年5月首次上市并销售至今。与2023款哈弗枭龙MAX相比，二代哈弗枭龙MAX的前脸和尾部均重新进行了设计，前/后灯组采用时下流行的贯穿式风格，位于灯组中间的“HAVAL”英文标识也可同步点亮，配搭大面积封闭式设计的前脸造型，进一步突显出了新能源SUV的形象特征。
二代哈弗枭龙MAX侧面造型轮廓变化不大，其中D柱区域更新应用熏黑风格，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并支持匹配全新设计的19英寸轮辋，传统外拉式车门把手等元素得到保留。
二代哈弗枭龙MAX提供“极光绿”、“远山灰”、“沧浪青”、“幻夜黑”、“冰晶白”共5种外观颜色，车身长宽高分别为4780/1895/1725毫米，轴距2810毫米，其中车身长度与轴距数据有小幅增加。作为参考，2023款哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距2800毫米。
内饰方面，二代哈弗枭龙MAX前排座舱的设计排布与2023款车型存在较大不同，全系搭载独立布局的12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏，匹配Coffee OS 3智能座舱系统。在此基础上，二代哈弗枭龙MAX配备全新设计的平底两辐式多功能方向盘，可选“天镜白”、“峡谷棕”、“探秘黑”共3种内饰配色。
得益于怀挡设计，二代哈弗枭龙MAX中央通道功能区也变得简洁规整，设置有手机无线充电面板、杯架等装置，前部位置镶嵌有少量按键，为驾驶员操作提供便利性。此外，二代哈弗枭龙MAX中央通道下层采用镂空处理，形成较大的开放式储物槽。
二代哈弗枭龙MAX采用2+3式座椅布局，全系搭载仿皮座椅，其中入门车型已标配前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节功能。在此基础上，二代哈弗枭龙MAX的后排座椅可实现接近纯平的放倒，后备厢容积能从540升拓展至1366升。
二代哈弗枭龙MAX提供的5款车型分别命名为Hi4 100 Air、Hi4 100 Pro、Hi4 100 Plus智驾版、Hi4 165 Plus长续航版、Hi4 165 Ultra智驾版。其中，入门的Hi4 100 Air版还标配360度全景影像+透明底盘、自动紧急制动、ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别+智能限速+超速报警、可开启全景天窗、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、50瓦手机无线充电、9扬声器音响系统等，具备L2级智能辅助驾驶能力。
二代哈弗枭龙MAX Hi4 110 Plus智驾版及Hi4 165 Ultra智驾版搭载纯视觉技术路线的长城Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，整车拥有3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗800万像素前视摄像头、1颗300万像素后视摄像头、4颗300万像素环视摄像头，配搭总算力规模5EFLOPS的九州超算中心，可实现城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景融合泊车等智驾能力。
动力方面，二代哈弗枭龙MAX全系搭载基于1.5L混动专用直喷发动机+150千瓦后桥电机等组成的第二代Hi4插电混动系统，其中发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩140牛·米；系统综合功率达到238千瓦，综合扭矩595牛·米，与之匹配的是2挡混合动力专用变速箱。在此基础上，二代哈弗枭龙MAX支持配套18.74千瓦时、27.54千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为110公里、165公里，并且全系具备3.3千瓦对外放电和直流快充功能。
在国内插电混动中型SUV细分市场中，比亚迪宋L DM-i、奇瑞风云T9等车型是不少消费者的优先选项。而相比之下，哈弗枭龙MAX过去一段时间的表现则较为低迷，其中今年2月销量仅有14辆。
从现有信息来看，二代哈弗枭龙MAX不但降低了入手门槛，还围绕产品设计、智能科技、舒适性配置、动力系统等进行了较为全面焕新升级，有效弥补了2023款哈弗枭龙MAX所暴露出的不足，对部分插电混动中型SUV的目标受众而言应该是个好消息。
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