二代哈弗枭龙MAX预售开启！13.88万起，四驱+智驾全给齐

3月21日，长城汽车二代 哈弗枭龙MAX开启预售，预售价13.88万-17.68万元，共推出5款车型。新车不仅换装全新设计，还全系标配第二代Hi4智能电四驱系统，并搭载高阶智驾功能，堪称“技术平权”的标杆之作。

二代枭龙MAX采用“律动自然美学”设计语言，从星空、海浪等自然元素中汲取灵感，二代哈弗枭龙 MAX 以 “丁达尔之光” 点阵式大灯为视觉焦点，通过 4000 流明 LED 光源与 190 米远光照射距离，配合行业领先的色度控制技术，实现光源统一性与美感的双重突破。

侧面19 英寸 “繁花旋影” 轮毂与 “流星破空” 肩线设计，结合 “豚跃出水” 悬浮式车顶，不仅提升运动感，更通过空气动力学优化，将风阻系数降低 0.028Cd， 尺寸定位中型SUV，长宽高4780/1895/1725mm，轴距2810mm，后排座椅放倒后后备箱容积可达1366L，轻松装下全家行李。

车尾 “璀璨星河” 闪钻尾灯采用 AI 生成的 30000 个立体花纹面，搭配 332 颗超红光 LED 与钻石切割工艺，夜间点亮辨识度拉满。

内饰依旧延续老款设计，提供天镜白、峡谷棕、探秘黑三种内饰配色，中控台采用皮质包覆并搭配 “X” 型缝线，边缘圆角设计增强柔和感，提升豪华氛围。并且Coffee OS 3智能座舱依旧存在，12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏，8155芯片+16GB内存，3秒开机，语音交互响应仅250ms，支持“一语十意”离线指令。前排座椅标配通风/加热/按摩，后排靠背两档可调，长途不累腰。

智能驾驶方面搭载 Coffee Pilot Plus智驾系统，纯视觉方案+2个800万像素双目摄像头，探测距离330米，支持城市记忆领航NOA（自动变道、上下匝道）、跨层记忆泊车（室内外全场景），泊车成功率达95%，新手也能一把入库。

第二代Hi4电四驱：省油、能跑、脱困强

二代哈弗枭龙MAX的核心卖点就是第二代Hi4系统，创新采用双电机前后轴分布式布置，实现串并联电混四驱架构，采用1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥电机，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m，NEDC馈电油耗低至4.2L/100km。发动机采用混动专用高热效率发动机，发动机16：1高压缩比，最高热效率达到41.5%，最大功率85kW，最大扭矩140N·m。

高效驱动电机前驱动桥模块最高传动效率可达97.5%、集成化、轻量化、高效扁线电机、高效MCU，实现两档纯电，两档直驱、串联和混动等多种两、四驱模式（与P4电桥匹配），前电机最大功率70kW，最大扭矩110N·m。后驱动桥模块采用高效低粘度润滑油等技术，实现大于97.7%的传递效率，后电机最大功率150kW，最大扭矩350N·m。

在节约能耗方面采用全球首次量产车型应用智能断开系统，配备后电桥智能脱开和无感结合技术，当车速大于63km/h即可实现后桥半轴断开，减少后电机拖拽损耗，高速油耗降低0.4~0.7L/100km

同时这套系统拥有50:50轴荷分配和iTVC智能扭矩矢量控制，前后轴扭矩可实现0：100到100:0的动态分配，最大爬坡度≥60%，交叉轴脱困能力远超同级两驱车型。并且新增冰雪算法优化，扭矩控制精度提升6.5%，雪地模式切换快25%。

在安全方面一直是哈弗的传统，这套系统的可靠性依旧有所升级，电池包采用6层防护设计，通过超国标2倍的碰撞测试，云端24小时监控预警，杜绝自燃风险，在车身结构上整车高强钢占比73.6%，关键部位强度达1500MPa。

二代哈弗枭龙MAX的升级可谓“脱胎换骨”，设计更年轻、四驱更智能、价格更亲民。在混动SUV“内卷”加剧的当下，你觉得长城能否凭第二代Hi4技术夺回市场高地？