38.98万起，标配2.0T+易三方，腾势N9能从问界M9上分一块蛋糕吗？

前天鸿蒙智行的 2025 款问界 M9 正式上市，价格 46.98-56.98 万元，官方称 24 小时的大定达到 1.5 万，不得不说问界 M9 确实很牛。

这样说明了，在全尺寸 SUV（5 米 2 以上）这个类别还是很有市场的，考虑到普遍 40 多万起的价格，如果能卖好不仅能树立品牌的高端形象，还能带来巨额的营收和毛利，这是每个车企都非常在意的。

马上第二天，3 月 21 日晚，比亚迪旗下的高端品牌——腾势给出了自己的答案，N9 正式上市，价格为 33.98-44.98 万元，相比问界 M9 直接便宜了 8 万元起，同时还标配了 2.0T 的发动机（问界 M9 是 1.5T）和易三方等技术，那么这次腾势 N9 能切走一块全尺寸 SUV 的大蛋糕吗？

2.0T+易三方

相比问界 M9，腾势 N9 最大的优势就是机械素质方面了，首先是标配的易三方系统，这不只是多了一个电机马力更大那么简单（千匹马力零百加速 3.9 秒），关键是后面每个轮子都可以单独转向，这样就有“蟹行”、“内八”、“外八”等多种姿态，最典型的运用场景就是侧方停车时像圆规一样直接停进去，另外还可以在低附着力的路面增稳定，高速爆胎也不失控

再考虑易三方还标配了云辇 A（智能双腔空悬）系统，配合 222mm 的最大离地间隙，21 度接近角及 22 度离去角，轻松畅玩祖国的大西北。

另外这么强的电机，当然也需要一台好的发动机，腾势 Z9 系列和 N9 都是采用的 2.0T 发动机，而问界仍然只有 1.5T，虽然大部分时候 1.5T 也够用，但既然都是旗舰了，就不只是够用，还要有足够的冗余，这样不仅更从容还更安全。

天神之眼

问界 M9 最大的优势和卖点就是那套 ADS 智能驾驶系统了，不过今年初，比亚迪开启了“全民智驾”的时代，在几千名工程师的努力下已经快速赶了上来。

腾势 N9 全系标配天神之眼 B，配备 1 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个摄像头等 32 个多形态传感器，具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车的能力，以及车道保持等功能。

同时这次腾势 N9 上市即搭载端到端无图城市领航。

我觉 2025 年智驾很重要，但当大家都有智驾的时候还是得看综合实力了。

冰箱彩电大沙发全部配满

腾势 N9 的长宽高分别为 5258X2030x1830mm，轴距 3125mm，比问界 M9 还要大一圈（M9 长宽高是 5230mm、1999mm、1800mm，轴距 3110mm），车内面积达到达到同级领先的 6.41 平方米，较同级竞品多出一个座椅的空间。创新的三折叠座椅设计，可一键切换前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行模式，用户还可以根据场景需求随心组合，腾势 N9 还是同级唯一同时拥有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的车型。并且拥有行业首创座垫抬升功能，让腾势 N9 拥有行业唯一的无需气垫全平大床。

另外腾势 N9 拥有同级最多的 46 个储物空间，如二排遥控器收纳槽、副驾密码手套箱等独特设计。腾势 N9 还创新性地采用“666”布局，全车配备 6 个云栖座椅，即使是在满载 6 人的情况下，依然可轻松容纳 6 个行李箱（包括 4 个 20 寸标准登机箱和 2 个儿童拉杆箱）及 6 个背包，或轻松横置放下 47 寸高尔夫球包。

总体来看，从技术、动力、配置等各个方面腾势 N9 都是可以和问界 M9 一战的，很多方面还有领先，考虑到价格还便宜了好几万，在大型 SUV 这个市场，腾势 N9 的到来无疑会切走一大块蛋糕，当然这对消费者绝对是好事。