升级天域空间，全系推出智慧版，试驾长安第四代CS75 PLUS

在新能源车发展迅猛的今天，已经有越来越多的燃油车型也在与时俱进提供较好的车机智能化以及智能驾驶辅助体验，最近我们还体验了一款历经四代发展的国产燃油SUV，这就是长安第四代CS75 PLUS，今天重点给大家聊聊我们试驾这款车的感受。

长安第四代CS75 PLUS搭载了长安汽车在2024年3月份发布的500Bar超高压直喷技术，试驾的虽然是1.5T车型，但也有着141kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩输出，1.5T车型便匹配了爱信8AT变速器。这款发动机具备更高的发动机燃烧效率，匹配可根据不同路况优化动力输出和油耗表现的智慧能量管理系统，第四代CS75PLUS 1.5T车型堵车工况油耗降低0.4L/100km，高速工况油耗降低0.3L/100km，从第三方的实测当中，第四代CS75PLUS 1.5T车型用一箱油跑出了1000公里超长续航表现，以当前油价折算，每公里成本仅需4毛8。

对于一款燃油SUV来说，一箱油能跑1000公里确实是很不错，而经过我们的实际来看，长安第四代CS75 PLUS本身储备动力很充足，192马力的最大功率着实是不错，官方百公里加速时间可以做到7.9秒，日常驾驶时在舒适模式下起步就可以很快获得充足的动力响应，而且在加速过程中的后段储备也很充沛，变速箱的表现可圈可点，不仅可以带来相对平顺的表现，而且也能将动力匹配管理得井井有条，发动机和变速箱的配合很默契，展现出较高的水准。

一直以来， 长安CS75 PLUS都以家用化的标定为主，这一次也不例外，长安第四代CS75 PLUS的底盘调校也是偏家用舒适化，该车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，硬件上和其他同价位竞品保持一致，悬挂并非一味的软，而是在足够软的情况下，也具备较强的韧性和侧向支撑，所以在走一些颠簸路段时对于震感的过滤比较出色，也同时在过弯、掉头或者是匝道行驶时，该车也能有着不错的随动性。

另一方面，我这次重点体验了长安第四代CS75 PLUS升级的“天域空间”座舱，这是基于长安云计算和虚拟化技术，给我的感觉像是移动版的娱乐中心，应用商城具备海量的APP，不管是娱乐、教育还是游戏领域，都可以有很多APP可以下载，基本覆盖了我们90%的APP需求，这次我就车机内下载了一款听书软件、两三款游戏，在等人的时候听听书或者玩玩游戏也别有一番趣味。此外，长安第四代CS75 PLUS还有讯飞星火AI大模型，可以直接说出“小安你好”，就可以唤醒语音助手，不仅可以帮我们完成各种操作，有些问题也可以随时提问。

与此同时，在智驾层面，长安第四代CS75 PLUS全系标配L2级别的辅助驾驶功能，不过需要注意的是，全系标配的是车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、540°透明影像以及全速自适应巡航等比较实用的辅助驾驶功能，高配车型还支持自动泊车入位和循迹倒车，对于大多数人来说，基础的L2级辅助驾驶已经可以满足大多用车需求，对于我们驾驶时的帮助也是比较大的。

编辑点评：

值得重点一提的是，此次长安第四代CS75 PLUS全系推出智慧版，下定即可享受2000元抵7000元的购车红包，相当于直接优惠了5000元，同时还有置换补贴至高2万元、至高7000元的金融贴息支持、1599元享受价值8888元的终身基础保养以及基础流量终身免费和娱乐流量3年免费（4G/月），基本覆盖了我们的整个用车周期。而结合此次重点对长安第四代CS75 PLUS动态以及座舱方面的体验，放在10-15万元之间价位的燃油SUV中，产品力足够均衡，动态和智能化表现足够出色，有着较高的水准，况且多年来长安CS75 PLUS已经历经多代车型，产品口碑和市场保有量都很不错，因此也是一款值得重点考虑的车型。