第二代Hi4混动技术用"黄金轴荷"改写全球混动规则？
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【长城发布Hi4-G商用车超级智能混动系统 长城重卡同步亮相】3月26日，长城汽车正式发布Hi4-G商用车超级智能混动系统，并同步推出搭载该技术的全新混动重卡。作为长城Hi4 技术体系向商用车领域的战略延伸，Hi4-G混动系统采用 “三擎八挡十模” 创新架构，融合13L康明斯高热效率柴油发动机与P2+P2.5双电机，匹配长城自研的全球首款商用车8挡DHT变速器，综合马力达1050匹。其中，双电机最大输出功率可达360kW，每个电机的额定功率120kW，峰值功率180kW，额定扭矩200Nm，峰值扭矩为350Nm，是目前混动变速箱中可适配的最大功率电机，可为车辆在标载状态下提供更加畅快的纯电驱动性能。实测数据显示，长城混动重卡CHTC-TT国家工况测试成绩29.7L/100km，成为重卡行业首个跑进30/100km的重卡车型。值得一提的是，Hi4-G搭载商用车行业首个基于AI大模型的9合1动力域控制器，支持 “一路一策”自适应调整，通过FOTA升级持续优化动力分配。
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